国泰航空：中国可以加快采用可持续的喷气燃料

根据国泰航空的一位高级管理人员告诉彭博社，由于中国成功地发展了太阳能发电和普及电动汽车，因此有可能成为广泛普及可持续航空燃料（SAF）的主要催化剂。

国泰航空首席执行官罗纳德·兰姆（首席执行官）在周二发表的一次采访中告诉彭博社，国泰航空正在与中国当局、国有电力公司国家电力投资公司和学者合作，考虑如何以可承受的成本生产可持续燃料。

国泰负责可持续发展的总经理Grace Chang表示，如果中国制定了电动汽车和太阳能等清洁航空燃料的国家战略，则可以加快全球持续的SAF生产努力。

张告诉彭博社：“如果在中国实施SAF政策，事情将很快发生，并产生非常有影响力的结果。”

根据国际航空运输协会（IATA）的数据，可持续航空燃料有可能减少多达80％的二氧化碳排放。

尽管航空公司和政府多次声明支持SAF的生产，但分析人士表示，石油基喷气燃料替代品正面临供应、成本和原料问题。

去年，国际航空运输协会执行董事威利·沃尔什表示，航空业准备接受这样一个事实，即SAF总是比石油基喷气燃料更昂贵。

上个月，中国商用飞机总公司（COMAC）宣布，支线飞机和客机已成功完成了使用SAF的首次演示飞行。

中国商飞说：“到目前为止，许多中国航空公司已经使用中国制造的SAF进行了商业试飞，十几家国内公司和研究机构正在进行SAF的研究、开发和生产。”

中国商飞制造的SAF于今年2月获得了中国民用航空局的适航证书。