截至1月14日当周的中国电动汽车保险注册
截至1月14日当周的中国电动汽车保险注册量:比亚迪40,300辆、特斯拉7,400辆、理想汽车6,800、汽车6,800、蔚来1,700和小鹏1,400。在过去的两周里,他们是 低于每周平均水平.
在新年的第二周(W2),即1月8日至14日,中国的电动汽车市场发展喜忧参半,一些品牌继续下滑,而另一些品牌已经开始增长(主要是理想汽车、Aito和特斯拉)。
该公司表示,理想汽车的周销量为6,800辆,在中国新汽车制造品牌的销量中排名第二。
比亚迪下跌了9%,特斯拉上涨了130%,蔚来汽车比前一周下跌了43%。在电动汽车初创公司中,Aito出人意料地领先于理想汽车。
每周数据由理想汽车发布,它们代表每周的销售额。背景数据是每周的保险登记。数字四舍五入,表示新能源汽车(NEV),纯电动汽车、插电式混合动力汽车和电动汽车(续航里程扩展器)的中文术语。确切地说,它还包括氢燃料电池电动汽车(FCEV),但它们在中国的销售几乎不存在。
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华为支持 艾托 在理想汽车新车制造商的每周销量排行榜上名列前茅,上周销量为6,800辆。
Aito在1月1日至7日当周也以5,900辆的销量位居榜首,高于理想汽车的4,300辆。
Aito 有一个 销售表现不佳 在 2023 年的大部分月份,但是新产品的推出 M7 九月份扭转了命运。它说,截至12月底,新款M7已收到超过12万份固定订单。
蔚来上周在中国注册了1,700份保险,低于前一周的3,000份。
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小鹏汽车上周为1400辆,与前一周的1400辆持平。
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比亚迪位居第一,注册了40,300辆电动汽车,较前一周的44,400辆下降了9.23%。
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特斯拉注册了7,400辆电动汽车,较前一周的3,200辆增长了131.25%。
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华为的 爱藤 第二次在电动汽车初创公司中名列第一,注册了6,800辆汽车,较前一周的5,900辆增长了15.25%。Aito 同时销售电动汽车和 EREV。
爱藤 是2023年的一大惊喜,因为华为已经厌倦了艰难的销售,并用雄厚的财力推出了产品 大幅降价和各种福利,而且它起作用了。2023年12月,Aito的月销量从0.2万0.3万辆跃升至近2.5万辆的销量,成为紧张的中国电动汽车竞赛中的重要参与者。
长安的 Deepal 拿到了第三篇文章,这又是一个惊喜,因为我们不习惯在排行榜上看到它这么高。Deepal注册了3,300辆汽车,较前一周的3,400辆下降了2.94%。在本月上半月(1月1日至14日),Deepal在中国售出了6,700辆汽车。Deepal销售其两款车型的电动汽车、电动汽车和燃料电动汽车(氢气)版本,即SL03轿车和S7 SUV。
Xpeng 几乎没有进入前十名,注册了1,400辆电动汽车,与前一周售出的1,400辆相同,排在第九位...
大众汽车 注册了3500辆电动汽车,较前一周的3,800辆下降了7.89%。
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piggycow : 对蔚来有什么建议吗?要么减少损失(-15% [Sob]),要么持有。我以为7的阻力位已经被打破,所以害怕进一步下跌。
bullrider_21 楼主 piggycow : 可能还有更多缺点。但我认为,人民币可能会出现反弹。