中国电动汽车价格战：比亚迪和小鹏汽车加大了赌注，他们提供大幅折扣以遏制销量下滑
中国电动汽车（EV）领域的折扣战正在加快，领先的参与者参与其中 比亚迪和小鹏大幅削减价格 他们最畅销的缓冲款式 销售额下降。 随着他们全力以赴，预计会有更多的汽车制造商加入竞争 保持市场份额，据行业官员和分析师称。
比亚迪 这家全球最大的电动汽车制造商周一宣布，其更新后的Yuan Plus SUV的基本版定价为11.98万元人民币（合16,642美元），比当前版本低11.8％。此举是在该汽车制造商在过去两周内进行了一系列降价之后采取的 提高销量 在一个 市场放缓.
xpeng 在太阳报上表示，在2月份交付量降至3年低点之后，它将把最畅销的G6 SUV的2万元折扣延长至本月底。入门级G6的价格为18.99万元人民币，而之前为20.99万元人民币。小鹏汽车最初表示促销活动将于2月29日结束。
“一个 激烈的价格战 上海咨询公司索雷高级经理埃里克·韩说，自从比亚迪和小鹏这两个国内市场的强大参与者坚决采取低价战略以增添汽车光泽以来，局势已经升级。“如果他们的竞争对手不降低产品价格，他们将失去市场份额。”
由于对电动汽车缺乏信心，中国今年对电动汽车的需求步履蹒跚 经济展望 而且困境仍在继续 房地产行业。一个 终止补贴 大约 12,000 人民币 电动汽车的购买也打压了销售。
比亚迪2月份的销量 下跌了近40％ 环比增至122,311套，为2022年5月以来的最低水平。结果，这家汽车制造商下调了其Dolphin、Han、Tang、Song和Seal系列车型的价格，以保持竞争优势。
该公司为改版后的Qin Plus DM-i插电式混合动力车保留了本轮最大降价幅度，2月18日的定价比上一版本的79,800元人民币低20％。
包括通用汽车合资企业在内的三家汽车制造商纷纷效仿，将他们最畅销的电池供电汽车定价在10万元人民币的门槛以下，价格上涨 价格战 那可以 加快向电动汽车的过渡 在乡下。
小鹏汽车的 2月份的交付量同比下降44.9％，至4545辆，为2021年3月以来的最低水平。
特斯拉， 中国高端电动汽车领域的领跑者周五宣布，它将拨款 补贴 向从合作伙伴那里获得汽车保险的买家提供8,000元人民币。补贴有效期至三月底。
中国乘用车协会（CPCA）秘书长崔东树上个月表示，大多数汽车制造商准备提供折扣并进行价格战，以保持今年的市场份额。
根据CPCA的数据，电动汽车制造商去年在大陆售出了890万辆，同比增长37％。但是，根据惠誉评级在11月份的预测，今年的销售增长可能放缓至20％
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