W24的中国电动汽车注册量：小米2,500辆、蔚来3,400辆、特斯拉11,700辆、比亚迪57,200辆。

$小鹏汽车 (XPEV.US)$ $比亚迪(ADR) (BYDDY.US)$ $蔚来 (NIO.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $Rivian Automotive (RIVN.US)$ 中国电动汽车市场的信号好坏参半。与前一周相比，小米的销量增长了20％，比亚迪也增长了近10％。特斯拉下跌了3％，蔚来下跌了3％。

理想汽车发布了每周的销售数据，几周后在没有任何官方解释的情况下恢复了发布注册数据。这些数字经过四舍五入，显示了新能源汽车（NEV），这是中国对电动汽车、插电式混合动力汽车和电动电动汽车（增程器）的称呼。确切地说，它还包括氢能汽车（FCEV），但它们在中国的销售几乎不存在。

比亚迪照常位居第一，注册了57,200辆电动汽车，较前一周的52,800辆增长了8.33％。在6月的前两周，比亚迪在中国售出了11万辆汽车。

特斯拉位居第二，注册了11,700辆电动汽车，较前一周的12,000辆下降了2.50％，较去年某周的12,800辆下降了8.56％。在6月的前两周，特斯拉在中国售出了23,700辆电动汽车。2023 年的第 24 周是 6 月 12 日至 18 日。

理想汽车以10,500辆电动汽车的销量排名第三，较前一周的10,900辆下降了3.67％。与去年同期相比，销量从7,100辆增长了47.89％。在6月的前两周，理想汽车在中国售出了21,400辆汽车。

Aito实现了令人印象深刻的增长，售出了9,300辆电动汽车，较前一周的8,900辆增长了4.49％。这标志着比去年同期的1300辆增长了惊人的615.38％。6月前两周，Aito的总车量为18,200辆。

五菱注册了7,200辆电动汽车，较前一周的5,400辆大幅增长了33.33％。在6月的前两周，五菱在中国售出了12,600辆汽车。

广汽永安售出了6,800辆电动汽车，较前一周的6,600辆增长了3.03％。在6月的前两周，广汽埃安的总销量达到13,400辆。

极驱注册了4,100辆电动汽车，较前一周的4,200辆下降了2.38％。但是，这比去年同期的1,900辆增长了115.79％。极致汽车在6月的前两周售出了8,300辆汽车。

零跑汽车的销量有所下降，注册了3,400辆电动汽车，较前一周的3,800辆下降了10.53％，较去年同期的3600辆下降了5.56％。零跑汽车在6月的前两周售出了7,200辆汽车。

蔚来汽车售出了3,400辆电动汽车，较前一周的3500辆下降了2.86％。但是，这比去年同期的1,600辆增长了112.50％。蔚来汽车在6月的前两周的总销量为6,900辆。

Deepal注册了3,100辆电动汽车，较前一周的2,500辆增长了24.00％，较去年同期的1,700辆增长了82.35％。Deepal在6月的前两周售出了5,600辆汽车。

小米售出了2,500辆电动汽车，较上周的2,100辆增长了19.05％。在6月的前两周，小米在中国售出了4,600辆汽车。该公司首席执行官雷军此前曾表示，随着工厂产能的提高，小米有望交付10,000辆SU7全电动轿车。

小鹏汽车注册了2,100辆电动汽车，较前一周的1,800辆增长了16.67％。与去年同周相比，销售额持平。小鹏汽车在6月的前两周售出了3,900辆汽车。

腾势的销量有所下降，注册了2,000辆电动汽车，较前一周的2,100辆下降了4.76％，较去年同期的2600辆下降了23.08％。腾势在6月的前两周售出了4,100辆汽车。

IM保持稳定的销量，注册了1,500辆电动汽车，与前一周持平。在6月的前两周，IM在中国售出了3,000辆汽车。