芯片制造商令人失望的预测表明，轻松销售电动车已经结束

芯片公司证实电动车和整体汽车销售放缓，引发投资者担忧这一趋势将持续到明年。

$安森美半导体 (ON.US)$ 和 $莱迪思半导体 (LSCC.US)$ 两家都未能如预期那样从汽车客户那里获得期望的业务。预计今年碳化硅芯片用于电动汽车的出货量将减少2亿美元，预计营业收入为195亿至205亿美元，低于218亿美元的预期。投资者感到不安，On的股价暴跌近22%。

莱迪思半导体的第四季度展望低于预期，这导致华尔街感到失望。该公司销售用于汽车高级驾驶员辅助系统的芯片，在亚洲的客户比预期的要少。因此，莱迪思的股价在盘后交易期间下跌了13%。

半导体公司可以成为包括汽车制造商在内的行业最终产品需求的良好指标，这些公司使用了许多半导体。不幸的是，这些指标短期内对汽车行业看来并不乐观。像这样的公司最近股价下跌。 $特斯拉 (TSLA.US)$, $福特汽车 (F.US)$, and $Rivian Automotive (RIVN.US)$

近日来，对电动汽车的强劲需求的信心受到动摇，福特公司的高管上周表示，电动汽车的车主不愿意为电动汽车支付溢价，而不选择内燃机车辆。

以下是近期公司业绩的一些关键要点。

损失继续增加： “我们对Model e和我们的电动汽车未来依然看好，但显然，市场是一个不断变动的目标……我们的电动汽车创业公司在本季度遭受了13亿美元的亏损，反映了我们在下一代产品和更具挑战性的市场上的持续投资。”-福特首席执行官吉姆·法利

电动汽车需求不足： “电动汽车的需求没有像我们预期的那样强劲。价格有所下降。劳动力成本将上升。所以，你知道的，正如你所提到的，未来电动汽车将变得更具挑战性。”-美银分析师约翰·墨菲

过度饱和： “你知道的，电动汽车仍然需求旺盛，只是正如你所说，价格较低，市场中间产能过剩。”-福特首席执行官吉姆·法利

减少生产: 鉴于动态的电动车环境，我们正在审慎规划生产，并调整未来的产能以更好地适应市场需求。- 福特首席财务官约翰·劳勒

如果通货膨胀和高利率持续到明年，汽车销售的低迷预计将持续下去。