考克斯汽车关于特斯拉第二季度电动汽车美国市场份额下滑的报告存在偏见
$特斯拉 (TSLA.US)$ $比亚迪股份 (01211.HK)$ $蔚来 (NIO.US)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$ 考克斯汽车以 “尽管特斯拉下滑，但第二季度电动汽车销量创下新纪录” 的标题是有偏见的。让我重点介绍两点：
1) 考克斯汽车报告称，2024年第二季度美国电动汽车的总销量同比增长11.3％，环比增长23％。 它使特斯拉2024年第二季度电动汽车销量同比下降6.3％，但没有显示季度数据。
根据CNBC的数据，特斯拉2024年第二季度在美国的电动汽车销量同比下降4.8％，环比增长14.8％。 同比数据差异的原因是因为考克斯汽车使用了Markline的数据，而CNBC使用了特斯拉的数据。不准确和未经验证的Markliner数据可能来自第三方。根据季度数据，特斯拉电动汽车的销量显示出增长。
CNBC：（特斯拉）第二季度的总交付量较去年同期的466,140下降了4.8％，但比第一季度增长了14.8％。
2) 考克斯汽车报告称，特斯拉2024年第二季度在美国电动汽车销售中所占份额降至50％以下，至49.7％。
对于2024年第二季度的电动汽车总销量，“占新车销量的百分比” 同比增长7.2％至8％。它没有为QoQ和特斯拉第二季度电动汽车的销量提供这样的数据。
3）Cox Auto偏向于没有为特斯拉提供电动汽车销售季度以及个别电动汽车品牌的市场份额变化，这种变化可能会下降。它使用了 “新车销量的百分比”，这让人怀疑其他品牌的电动汽车销售数据是否包括混合动力电动汽车。从统计学上讲，这是一种不公平的比较，因为特斯拉只生产纯电动汽车或电池电动汽车。
我的看法：
1) 来自x.com的Brian认为，特斯拉长期保持超过50％的市场份额是一项了不起的成就。随着每年都有更多的电动汽车初创品牌问世，特斯拉在美国的市场份额将自然下降。
2) 来自x.com的Saywer发布了一张图表，显示了2024年5月的电动汽车注册数据。这清楚地表明，特斯拉在销量方面远远领先于其他电动汽车品牌。
3）人们按品牌购买电动汽车，因此使用 “非特斯拉电动汽车” 一词进行比较是荒谬的（也是有偏见的）。一些人引述了Cox Auto的帖子为 “事实”，但他们未能提供全貌。当有人评论说 “如果埃隆·马斯克不否认，那一定是事实” 时，这也太可笑了。这种想法正在成为一种邪教，可以公平地质疑他们的意图。
来源：
$比亚迪股份 (01211.HK)$ $BYD Co. (BYDDF.US)$ $标普500指数 (.SPX.US)$ $纳斯达克综合指数 (.IXIC.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $大众汽车(ADR) (VWAGY.US)$ $蔚来 (NIO.US)$ $理想汽车 (LI.US)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$ $通用汽车 (GM.US)$ $福特汽车 (F.US)$ $Rivian Automotive (RIVN.US)$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG (MBGAF.US)$ $TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$ $吉利汽车 (00175.HK)$ $Stellantis NV (STLA.US)$
免责声明：社区由Moomoo Technologies Inc.提供，仅用于教育目的。
更多信息
评论
登录发表评论
I reflected trading experiences by writing journals. My comments are for educational purposes not financial advice.
2987粉丝
93关注
1.2万来访
关注
ZnWC 楼主 : 《汽车新闻》每月（从4月到6月）都会报道这种有偏见的比较。特斯拉不提供月度销售额，因此他们的信息来源来自未经证实的数据，例如Markline。
ZnWC 楼主 : 这是另一个更新。
特斯拉Model Y在2024年Q2（美国）的销量超过了其他电动汽车品牌 - 凯利蓝皮书
https://www.moomoo.com/社区/动态/112963125116934?share_code=01eObC