101601389 : 我不同意。特斯拉卡车肯定要好得多
ben123 : 特斯拉不算真正的卡车,福特和rivian是真正的卡车,售价差一万多
WOLFE (白狼) : 我买它是为了特斯拉的标签和概念车。高端材料。
Macdonell J 101601389 : 他们的股价走势胜于雄辩。
Tuziya55555 ben123 : 开出去,拉风就好
FibonacciBlu ben123 : 你为特斯拉付出的钱得到的东西更好
71343733 楼主 : 我并不是说特斯拉总体表现不佳。Model 3/Y 是很棒的汽车,但对于卡车来说,Rivian 要好得多(看看设计就知道了)... 他们瞄准这个利基市场是一个不错的举动,而不是试图在 Model 3/Y 之间竞争
sentosa island : 一万的 料也不同 六万的皮卡比较特别
70636575 : Rivian 太小了。你看到了现实吗。看起来很虚弱。任何人都会乘坐网络卡车越过 Rivian。Hummer EV 是最好的。
Dark Forest Trading : 我亲眼见过两者,Rivian 小了三分之一,Rivian 还要为电池组充电 16000 美元才能行驶 410 英里,哈哈哈。更不用说 Rivian 看起来像 iPhone 充电器适配器了
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101601389 : 我不同意。特斯拉卡车肯定要好得多
ben123 : 特斯拉不算真正的卡车,福特和rivian是真正的卡车,售价差一万多
WOLFE (白狼) : 我买它是为了特斯拉的标签和概念车。高端材料。
Macdonell J 101601389 : 他们的股价走势胜于雄辩。
Tuziya55555 ben123 : 开出去,拉风就好
FibonacciBlu ben123 : 你为特斯拉付出的钱得到的东西更好
71343733 楼主 : 我并不是说特斯拉总体表现不佳。Model 3/Y 是很棒的汽车,但对于卡车来说,Rivian 要好得多(看看设计就知道了)... 他们瞄准这个利基市场是一个不错的举动,而不是试图在 Model 3/Y 之间竞争
sentosa island : 一万的 料也不同 六万的皮卡比较特别
70636575 : Rivian 太小了。你看到了现实吗。看起来很虚弱。任何人都会乘坐网络卡车越过 Rivian。Hummer EV 是最好的。
Dark Forest Trading : 我亲眼见过两者,Rivian 小了三分之一,Rivian 还要为电池组充电 16000 美元才能行驶 410 英里,哈哈哈。更不用说 Rivian 看起来像 iPhone 充电器适配器了
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