大华继显：马国际船务并购布米阿马达面对巨大阻力

（吉隆坡10日讯）大华继显认为， $MISC(3816.MY)$ 马国际船务与 $ARMADA(5210.MY)$布米阿马达的潜在并购案，将面对巨大阻力，不太可能落实。

大华继显分析员指出，由于两家公司的股东和利益关联方可能反对合并，加上双方之间缺乏财务上的协同效益，因此，马国际船务对布米阿马达的并购很难实现。

“尽管双方的合并，或可带来某些业务的互补和协同效应，但我们认为，这项并购计划面对的阻力实在太大了。”

他补充，布米阿马达在Armada Sterling V号浮式储卸生产油船（FPSO）方面，陷入长期的支付相关争端，可能也会影响上述并购计划。

此外，即使只是合并双方的FPSO业务，分析员相信，这也会面对印度Shapoorji Pallonji Energy公司（SPE）的阻力。

“SPE是布米阿马达在2014年进军FPSO领域后的一家重要伙伴，而该公司近期终于摆脱营运上的困境，成为了马国际船务和布米阿马达共同的竞争对手。”

他同时称，布米阿马达在里海营运的海底船队依然蒙亏，这将在马国际船务完成收购后，成为显著拖累。

综合而言，该分析员指出，马国际船务目前仍估值过低，因而维持该股的“买入”评级，而布米阿马达在近期股价飙升后，投资者应借机“卖出”套利。

本地财经媒体《The Edge》此前引述知情人士报道，马国际船务正与布米阿马达的股东们商谈，以收购后者的大批股权。

对此，马国际船务在周二（9日）闭市后发布文告解释，指该公司正继续探索扩展机会，但目前仍未取得进展。

在相关报道出炉后，布米阿马达股价再次走高，截至昨日闭市，期间共涨10%以上。

今日闭市，布米阿马达报59.5仙，微跌0.5仙或0.83%，成交量达4039万股。

马国际船务则报8.67令吉，跌8仙或0.91%，成交量为311万股。