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跌跌不休 … 未来 fight ?

最近组合的新公司,上市 Hold 到今天亏着 -25% … 不是因为老板娘漂亮,绝对不是,而是看见他们开始做高利润的产品 … 感觉 fight 的过。

$FEYTECH (5322.MY)$ ,这家公司专注于生产汽车零部件,业务挺有意思,主要围绕两个核心点:汽车座椅 和 汽车覆盖件。简单来说,它就是负责让汽车的内外更舒适、更安全、更有设计感。

汽车座椅:从座椅的框架到调节功能,这家公司提供一整套解决方案,占收入的近一半。汽车覆盖件:像车顶、内饰板这些零件,也是它的重要业务,占了另一半收入。

Feytech 的产品是按订单生产(OEM模式)的,直接给汽车厂商供货,车型一改款,他们就得重新调整生产,这也决定了它的收入和客户需求紧密挂钩。他们的客户基本都是汽车厂商,客户下订单,公司按需求定制生产。这种模式优点是客户比较稳定,缺点是容易受订单波动的影响。而且好像还蛮重资产的 … 收入完全依赖客户的订单。一旦客户的车型改款或者需求下滑,收入就容易受影响。

Feytech 最近在扩建工厂,比如在 Kulim 的第二工厂,这表明它在为新车型的订单做准备。未来产能上去了,订单接得更多,收入也有望提升。扩建工厂、买设备看似是在为未来做准备,但如果新订单跟不上,扩张的成本压力可能会拖累公司。#扩张是把双刃剑

可是最近的收入下滑了,本季度收入 4898万令吉,比上一季度减少了 28.18%,主要是客户车型改款,老车型订单少了,新订单又没完全接上。这种“空档期”是短期问题,等新车型量产了,收入应该会恢复。应该吧 … 应该 …

税前利润是 994万令吉,下降了 55.27%。主要有两个原因:收入下降,直接影响了盈利。上市带来的 202万令吉 一次性费用,也拉低了本季度利润。至于运营现金流 865万令吉,公司基本的运营还是稳的。不过投资现金流净流出 1.14亿令吉,主要是扩建工厂和买设备,这些投入是为了未来的订单增长。

财报中有说到新车型订单:预计 2024 年底到 2025 年初开始量产,这会是收入的重要增长点。我也希望电动车这场革命的市场上可以吃到肉Feytech 可以有机会在轻量化座椅和内饰件领域发力,抓住新需求。
跌跌不休 … 未来 fight ?
#Feytech #汽车零部件 #OEM模式 #订单驱动 #新车型订单 #产能扩张 #电动车市场 #成本压力 #长期增长 #短期波动

Feytech 是一家依赖客户订单的公司,最近因为客户订单减少,收入和利润都有些下降。但它的业务基础还算稳固,正在扩展工厂产能,同时也在接新车型的订单,这些是未来可能带来增长的部分。短期内,公司需要挺过订单减少的这段时间,等到新订单量产后,情况可能会有所改善。总体来看,就是一家公司在调整阶段,有挑战,但也有潜力。
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