红海地区冲突升级：可能会有什么影响？

Moomoo News Global 参与了话题 · 2023/12/19 04:15

红海地区的地缘政治紧张局势显著升级。在上周四家主要航运公司宣布他们将暂停沿红海航线的运营后，石油巨头BP也在周一确认将暂停该地区的运输。

鉴于苏伊士运河对国际贸易的重要意义，分析师警告称，不断发生的冲突和航道堵塞给全球供应链安全带来了新的挑战，造成了包括航运和能源在内的各个行业的中断。这种情况甚至可能加剧部分地区的通胀上行风险。

发生了什么：红海地区的地缘政治冲突加剧

12月初，胡塞武装宣布禁止前往以色列的船只在红海和阿拉伯海航行，无论其国籍如何。随后，红海发生了许多船只被袭击的事件。

出于安全考虑，包括地中海航运公司（MSC）、马士基、哈博罗伊德、CMA-CGm、洋明航运和中国恒大海事在内的主要航运公司最近宣布暂停红海航运或改变船舶航线。中国海运集团旗下的子公司远洋海运（OOCL）因运营担忧已停止接收以色列货物。此外，石油巨头BP和挪威石油天然气公司equinor也于周一加入暂停红海航运的行列。

根据分析，如果冲突继续升级，苏伊士运河这一航运枢纽有可能被迫关闭，可能会干扰全球供应链。

这对航运业意味着什么

红海是地中海和亚丁湾之间的重要纽带，通过苏伊士运河连接大西洋和印度洋，从而连接欧亚和非洲。考虑到它代表着欧亚和非洲之间最直接的海上航道之一，红海对全球航运至关重要，是全球最繁忙的海上贸易走廊之一。可用数据显示，全球贸易约12%，包括约30%的全球集装箱运输、约10%的原油和12%的炼油产品货物，通过苏伊士运河穿越红海和巴布尔曼德布海峡。

目前，一些主要的全球航运公司宣布计划绕过苏伊士运河，并考虑改走非洲好望角以避开危险区域。初步估算显示，这将影响到远东-北欧航线上运营的船舶80%的总运力。

来源：Clarksons

船舶改道将显著增加航程和航行时间，导致运费率上升压力。

1。航程跃升40%将不可避免地引发成本激增，包括燃料消耗、劳工费用、保险费和各种其他费用 - 因此，推动航运公司的整体成本。推动船舶公司的整体成本。

2. 此外， diverting via the Cape of Good Hope in Africa will add around 10 extra days to the journey,substantially lowering ship turnover efficiency, absorbing effective transport capacity within the market, and stimulating short-term freight rate increases.

The spot market freight rates updated in the past two days show that many European and Mediterranean routes have doubled in price for early January next year.

The renewed shipping capacity constraints and the risk of short-term surges in freight rates have driven a significant increase in the stock prices of shipping companies.

On Monday, the global shipping giant $A.P.莫勒 - 马士基 (AMKBY.US)$ surged by 3.73%, marking an increase of over 20% from its December 12th low. Meanwhile, German shipping firm Hapag-Lloyd and Israeli international shipping company $以星航运 (ZIM.US)$ recorded a rise of 7.95% and 1.35%, respectively, regaining more than 30% from last week's troughs.

至于油轮股，挪威的Hafnia和Frontline在周一保持了上涨势头，分别上涨了5.39%和2.49%，每周累计涨幅介于11%至15%之间。

红海航线影响力增强推动了wti原油价格创下两周高点

石油巨头宣布红海航运暂停 $英国石油 (BP.US)$ 和 $Equinor (EQNR.US)$ 引发了对石油供应中断和地缘政治风险溢价增加的担忧，最终推升了wti原油价格。 $WTI原油主连(2501) (CLmain.US)$ wti原油价格在周一的交易中飙升了4%，超过每桶74美元，创下了两周最高水平。与此同时， $布伦特原油(现金)主连(2501) (BZmain.US)$ 当天收盘上涨1.46%，收于每桶78.01美元。

展望未来，一些分析人士认为，红海冲突带来的运输挑战和地缘政治风险溢价可能只会对油价造成短期干扰。

PVm的石油经纪人Tamas Kumar表示，尽管出现复苏，布伦特原油和美国原油仍处于升水市场（即立即交付的石油价格低于稍后交付的原油价格），这表明现货市场仍有足够供应。

供应链威胁可能再次引发通货膨胀风险

船舶的重定向或改道可能导致全球贸易支出和延误增加，引发人们对苏伊士运河封锁后全球供应链稳定性的担忧。 考虑到另一条关键航运路线巴拿马运河因干旱造成的持续航行挑战，这一点尤为令人担忧。

随着年末圣诞节运输高峰季的临近，自11月以来航运公司已实施了四轮价格上涨。若苏伊士运河的封锁持续下去，可能会进一步推高航运价格、燃料成本、劳动力费用、保险费用以及寻找替代路线所涉及的各种其他成本。 最终，消费者可能最终会承担这些成本上涨的负担。 这种情况类似于我们在COVID-19大流行期间目睹的故事，供应链中断和居家订单增加导致消费价格激增。

在短期内，这种情况可能导致之前消退的通货膨胀风险再次出现。