极度失望！特斯拉一夜之间蒸发了超过4700亿。
没有方向盘，也没有踏板！
特斯拉新车，可以通过屏幕滑动操作！
这可能是一个载入史册的一天！马斯克带着他的无人驾驶出租车Robotaxi首次亮相，大胆的言论将改变出行方式，而结果却是“走样”。
自10个月以来，特斯拉的股价已经下跌超过16%；
在全球市场上，马斯克押注终生的新能源车领域也遭遇到一场“大清洗”。
销量被比亚迪击垮，面临国信能源等车企的“围剿”，特斯拉已经矗立在悬崖边上。
没有疯狂就无法生存！
马斯克急需一次重大胜利，他对智迅寄予厚望。不幸的是，公众对特斯拉的无人驾驶出租车感到失望，认为马斯克在“吹牛大饼。”
截然不同的是，它也致力于智行小鹏汽车，人工智能在发布新车后，股价飙升，一目了然哪个更强，哪个更弱！
电动化后，智能已成为所有汽车公司必须竞争的高地。
在这次革命中，无论谁首先突破无人驾驶技术，都无疑会开创未来。
01
期待已久的特斯拉无人驾驶出租车终于发布，马斯克表现亮眼，但结局却是落寞……
北京时间10月11日周日，特斯拉在推迟两个月后终于向外界揭晓了其无人驾驶出租车（Robotaxi）的神秘。
这款名为“赛博出租车”的无人驾驶出租车拥有两扇门和没有方向盘和踏板，无疑是历史性的改变。尽管这种布局可以进一步挖掘车内的乘坐空间，但在主观乘坐体验上可能会带来心理挑战。
然而，“钢铁侠”马斯克显然毫无畏惧。他直接坐在副驾驶座位上演示了新车型的自动驾驶能力，向外界展示了特斯拉在自动驾驶领域的历史突破。
实际上并非如此，特斯拉的“全自动驾驶”（FSD）系统仍在持续更新升级，离实现全自动化还有一段时间。
据了解，全球目前有超过40万辆车采用了这一测试版系统。
自去年以来，特斯拉的自动驾驶在美国多次受到交通安全管理局的调查，但马斯克仍坚信通过大量现场学习和持续迭代，预计能实现完全的全自动驾驶。
然而，可以肯定的是，自动驾驶技术必将减少人为失误，提高道路安全，并改变未来的出行方式。
马斯克透露，特斯拉预计CyberCab无人出租车的价格将低于3万美元（约21.21万人民币），将于2026年投入生产。
此外，马斯克还宣布将推出能容纳多达20人的Robovan无人驾驶面包车。
值得注意的是，特斯拉的“历史性”新闻发布会几乎迟到了1个小时才开始，但整个发布会不到半个小时就结束了。马斯克没有详细介绍无人驾驶出租车的技术细节，甚至没有宣布完整的内饰。
如此重要的新闻发布会让人感到匆忙。您必须知道，贾老板是行业中唯一一位PPT建车的人。难道马斯克之所以隐藏得这么深，是因为害怕暴露一些缺陷吗？
02
特斯拉展示了创新产品，但在具体技术细节、商业化路径和市场接受度方面未能提供清晰和令人信服的解释。这导致投资者对特斯拉未来业务的增长潜力和盈利能力产生疑虑。
就在新闻发布会之后，特斯拉的股价在夜间交易中暴跌。显然，投资者并未买账新闻发布会的内容，甚至认为马斯克在“画大饼”。
二级市场始终是最理性的市场，众英雄所见略同。
昨晚，特斯拉一度跌超过10%，截至收盘，跌幅收窄至8.78%，报217.8美元/股，市值6957.9亿美元。
市值在一夜消失了6700亿美元(约47439.7亿人民币)，本周总跌幅超过12.9%。
特斯拉的股价暴跌。除了自动驾驶技术细节的缺乏外，生产能力和供应链管理也是重大问题。在这些问题完全解决之前，估计很少人会相信这些童话。
中国和外国之间的浪漫恰逢同一天，但企业的欢乐和悲伤却并非如此！
正好小鹏汽车在前一天发布了新车小鹏P7+，号称为世界上第一款AI车型，配备了小鹏的新一代自动驾驶硬件平台，预计将在早月份投放市场。
同时，在这次发布会上，小鹏表示未来小鹏车辆将以全球为目标的AI汽车公司。
谁会料到，特斯拉的发布会竟然会“碰撞”到小鹏的新产品。两大致力于无人驾驶的新能源车巨头在智能驾驶的道路上走了很远，影响着无人驾驶的未来。然而，小鹏在这次碰撞中的细节处理上无疑是卓越的。
截至2024年10月10日，日本股市收盘时，小鹏汽车上涨了8%，报50.6港币/股，市值一天内近80亿港币。
03
值得一提的是，就在昨晚，特斯拉的上海超级工厂首批30万完整车辆正式下线。
起初，这座超级工厂被称为中国创纪录的完工速度不仅震惊了世界，还挽救了马斯克的特斯拉。
当时，马斯克一直为Model 3的生产能力感到不堪重负，以至于他几乎在硅谷唯一的弗里蒙特工厂里睡觉。
如果生产能力不能提高，特斯拉将无法交付。特斯拉正急速消耗资金，面临严重的现金流危机。
上海超级工厂的投产完全解决了特斯拉的生产能力危机。
2019年，特斯拉的总产量达到36.5万辆。接下来的三年里，产量分别大幅增加，分别为50.9万辆（15.4万辆）、93万辆（48.6万辆）和137.1万辆（72.5万辆），其中上海工厂已成绝对主力，产量比例已由30%提升到53%！
特斯拉上海超级工厂在今年前三个季度交付了67.5万辆车，占据了特斯拉全球前三个季度交付量的一半以上。
也正是在上海超级工厂投产后，特斯拉股价不断上涨。2019年，市值超过了一万亿人民币，马斯克开始频繁登上世界首富宝座。
华尔街预计，特斯拉2024年的年交付量约为180万辆，比亚迪去年突破了300万辆，今年的目标是360万辆。
比亚迪的 $博伊德赌场 (BYD.US)$ 前三个季度累计销量达到274.7810万辆，完成率为76.33%。根据这样的销售趋势，以及第四季度通常是车辆销售的旺季，国家置换补贴和较低的平均车险保费等因素，预计比亚迪将突破40010万辆，超过目标。
不久前，比亚迪首次生产了900万辆汽车，突破了年内1000万辆的里程碑，应该不成问题。
特斯拉在与比亚迪的竞争中逐渐落后，在中国新能源汽车品牌的"围剿"下更加困难。
如今的特斯拉内外困难重重：存在着过时的车型、自主研发电池进展缓慢、盈利能力下降等问题。外部方面，在中国市场销量不佳，竞争环境恶化。
难怪，苹果放弃造车后，马斯克立即放出了一个"致敬"、"点燃一支香烟"的视频，面露喜色，迫不及待地想逃离家畜肉类的价格，冲向人工智能的星海。
04
特斯拉迫切需要在新能源车领域的战场上取得一场大胜利！
马斯克在许多场合描述特斯拉为未来城市交通的革命者，显然对Cybercab寄予厚望。
特斯拉在与小鹏汽车的竞争中也曾一次失利。实际上，小鹏汽车长期致力于智能驾驶领域的探索，今年也是中国智能驾驶快速发展的一年。
值得一提的是，小鹏汽车在成立之初便专注未来智能出行的潮流。
他们坚信，在未来10到15年，智能汽车将从智能辅助驾驶演变为高级自动驾驶，最终走向无人驾驶，人类出行模式也因此而发生巨大变革。
正因如此，小鹏汽车在创业初期率先启动了XPILOT（智能辅助驾驶系统）的研发工作，其中NGP（智能导航辅助驾驶功能）可称为“技术先锋”。
由于在长期主义上的坚持，小鹏终于等来了新能源汽车的高光时刻，明星车型P7销量全面爆发，智能辅助驾驶系统引领行业，向智能未来领先他人迈进。
近年来，政府在智能制造、智能交通和无人驾驶领域相继出台了一系列政策，不仅为无人驾驶的研发和应用提供支持，还推动相关产业链快速增长。
国务院《新能源汽车产业发展规划》（2021-2035年）中提到，到2035年中国基本实现现代化，新能源行业将成为汽车销售的主流，高度自动驾驶车辆将大规模应用。
可以看出，未来10-15年必将是智能汽车的时代，行业将迎来高增长分红期，智能驾驶能力必将成为汽车公司下一步竞争的战略高地。
目前，我国L2级、L3级别的辅助驾驶基本成熟，正在过渡到更高级别的自动驾驶技术。未来，自动驾驶产业将加速预装量产、大规模应用及交付。
今年3月，包括工业和信息化部在内的五个部门联合公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单；3月，包括工业和信息化部在内的四个部门确定一个联盟进行智能网联汽车进入和通行的试点工程。
毫无疑问，自动驾驶出租车服务的推出预计将成为自动驾驶汽车行业的重要催化剂。
相关报告显示，百度等自动驾驶公司已积极探索和推广无人驾驶出租车服务，如Apollo Go（胡萝卜跑），并计划扩张到境外市场。Pony.ai、WeRide等公司计划在东南亚、欧洲和中东地区启动自动驾驶出行业务的试运营。
截至今年3月，我国已发放自动驾驶汽车试验车牌1.6万张，开放公共测试道路3.2万公里。
同时，高价位智能驾驶的渗透率持续上升。小鹏汽车、华为、理想等公司纷纷布局。
未来五年，城市高端智能驾驶将呈现爆发式增长，预计高端智能驾驶的渗透率将提高到70%至80%。
我们坚信随着技术进一步成熟和市场逐步开放，出行方式必将在未来发生巨大变革！
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Brandon Daniel : 股票下降的金额错误
73372627 : 感谢你为这篇文章所做的努力。
建议：再简一点，重新设计你的数学和呈现数字的方式。（你用一种古老的中文编号方式）很难理解。
30.000 美元 = 2.100.000 元人民币，而不是 2100 万美元。
第三：我问姐姐（上个月）去她在北京的公寓给我发一张在商场停车场和北京一医院医生停车处的照片，惊讶的是：不近 0.5% 的汽车是中国马克。为什么？？？
此外，电动汽车行业也在不断发展。你无法将特斯拉的自动驾驶方式与中国产品相提并论。不同的操作系统和概念。
由于没有技术规格，隔夜亚洲市场导致市场下跌？？你想要什么设计计划？？哈哈。我在规格上已经很清楚了：速度、自主性、电感充电以及大概的市场价格，令我惊讶的是，具体说明了将使用哪种类型的人工智能 = AI5（将在2025年底之前上市）
不要指望任何电动汽车的销量会很快增长，这是由于缺少电网支持。示例：在中国，在新的9座反应堆中心尚未完工之前，根据需求关系，中国仍将面临较低的产能水平，而且价格仍将相对较高。到处都是。
努力了，用 1万修改了编号。