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【业绩会预览】特斯拉,表明战略转变的迹象,未来的增长动力是什么?

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moomooニュース米国株 发表了文章 · 04/19 16:52
美国电动汽车巨头的 $特斯拉 (TSLA.US)$日本时间4月24日5点预计将发布2024年第一季度财报
根据市场共识,特斯拉第一季度营业收入比去年同期下降了3.46%达到225.21亿美元,EPS预计同比增长95.99%至4.31美元下跌了39.48%,为0.44美元,并被预期为。
来源:moomoo
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特斯拉在2024年迎来了一个艰难的开局。预计交付量减少将拖累收益,同时也传出了裁员等意图,因为需求低迷和竞争加剧。在过去几个月一连串的坏消息中,特斯拉的股价下跌了近40%,成为今年表现最差的主要股票。
由于电动汽车总体需求下降和来自中国的竞争加剧,该公司在1月份报告的2023财年第四季度业绩中显示,季度利润同比下降了40%,营业收入增长也低于预期的3%。此外,该公司公布的第一季度交付量与去年同期相比急剧下降,对该公司来说堪称噩梦般的数字。这位电动汽车巨头正面临着艰难的一年。
来源:moomoo
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电动汽车需求放缓和利润率缩小
特斯拉在本月2日公布的第一季度交付量为预计的44.9万台大幅下跌至38.681万台,同比下降约8.5%。这是自2022年第二季度以来的最低水平。该公司表示,尽管消费者购买意愿因高利率而疲软,加上工厂停产以及改进型Model 3的生产启动存在问题,导致第一季度的交付量下降。
来源:Investopedia
来源:Investopedia
多年来一直看好特斯拉的韦德布什证券分析师表示,特斯拉在下周的财报发布会上明确展示中国市场和全球市场的增长战略将成为扭转对需求忧虑的关键。
汽车市场具有高周期性,需求可能因经济形势急剧下滑而减少。特斯拉作为主要电动车制造商面临着传统汽车制造商和新参与者的激烈竞争。如果低价电动车进入市场,特斯拉将不得不持续降价,可能导致行业领先的利润减少。
此外,尽管增长放缓,该公司去年增加了研发支出,进一步压缩了利润率。23年Q4的利润率缩小至17.6%,比去年同期的23.8%下降。24年Q1的利润率将接近上一季度的约18%,或者大幅下降,这是一个关注点。
完全自动驾驶(FSD)技术
特斯拉上个月26日开始推出为美国现有客户和新客户提供为期一个月的免费“完全自动驾驶(FSD)能力”驾驶辅助功能,并于本月12日将“完全自动驾驶(FSD)”价格从每月199美元降至每月99美元,旨在推广“完全自动驾驶”软件的使用。
作为特斯拉战略的重要组成部分,随着Level 3的“完全自动驾驶”软件技术的改进,我们期待管理团队会宣布何时推出这项技术,并开始获取每月的订阅收入。
低价车型和自动驾驶出租车
4月5日,路透社报道称特斯拉计划放弃开发经济实惠的低价电动汽车,专注于开发自主驾驶软件以推出自动驾驶出租车。但特斯拉的相关人士,包括Elon Musk首席执行官在内,否认了这一报道。
随后,Elon Musk在推特上发文称将在8月8日发布无需驾驶员的“自动驾驶出租车”。面对特斯拉销量不达预期和利润下降的压力,Musk一直强调自动驾驶功能的重要性。此前,他曾表示希望在今年年底前开始生产自动驾驶出租车。看起来,特斯拉将优先发展自动驾驶出租车而不是支持其增长预期的低价车型。
摩根·斯坦利的分析师表示,取消或推迟Model 2的发布可能是因为"在传统的消费者模型中制造和销售电动车可能无法产生持续的经济价值"。
虽然实现完全的自动驾驶出租车可能需要几年时间,但市场预计将在未来18个月内推出价格约为2.5万美元的Model 2。然而,埃隆·马斯克CEO似乎更加关注低价的Model 2,而不是自动驾驶出租车,这可能进一步考验投资者的耐心。
对于华尔街的分析师来说,自动驾驶出租车和全自动驾驶功能(FSD)将成为特斯拉未来增长的动力,但也存在着相当大的风险。德意志银行的分析师罗斯纳先生在特斯拉被下调评级前一天表示,在特斯拉内部"战略发生了变化",他强调了只专注于自动驾驶出租车而将核心的电动汽车生产抛在脑后的风险,并警告说如果整个公司都押注在自动驾驶出租车上,可能面临长期的挑战。
本文部分内容由自动翻译生成
数据来源:Morningstar、Forbes、Yahoo Finance、Investopedia、Dow Jones
—moomooニュースvicky
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