福特首席执行官不想放弃他驾驶了几个月的小米SU7

福特首席执行官吉姆·法利在过去六个月中一直在驾驶中国电动汽车，称其为”太棒了。”飞行后 小米极速 7 (SU7) 从上海到芝加哥，法利 不想放弃.

中国已经不是什么秘密了主导电动汽车行业，除了特斯拉。法利最近敲响了警钟，称中国电动汽车制造商是该行业的 “生存威胁”。中国一直是创新其电动汽车行业发展迅速，剩下其他行业 尘埃中的国家.

福特首席执行官在今年早些时候访问中国后感到震惊。法利警告竞争对手，如果他们跟不上中国人的步伐，“那么20％至30％的收入将面临风险。”

法利在2月的一次会议上解释说：“作为一家在与日本和韩国竞争时遇到困难的公司的首席执行官，我们必须解决这个问题。”

法利称赞中国电动汽车，称比亚迪最便宜的电动汽车， 海鸥，“相当不错。” 比亚迪的海鸥起价低于1万美元（69,800元人民币），在过去几个月中一直位居中国销量排行榜榜首。仅上个月，比亚迪在中国就售出了近43500辆海鸥车型。

现在，福特首席执行官正在测试中国的苹果汽车。在充满电的播客星期一，法利说他在开车 小米的 第一辆自主开发的电动汽车， SU7，持续了六个月而且 “不想放弃”。

尽管每个人都在谈论苹果汽车，现在已取消，根据法利的说法，小米的汽车今天上路了，“太棒了”。

法利称小米为”行业巨头，” 声称这是 “一个 比汽车公司强得多的消费品牌."

该公司每月的销售量为 “一万两万”。它们已经卖光了六个月。” 法利在播客中说。

福特的领导人后来补充说，在意识到 “福特机构将很难与比亚迪竞争” 之后，该公司转向了更小、更实惠的电动汽车。

该公司 “需要一支实力雄厚的团队” 来竞争。福特拥有一支由前特斯拉、Rivian、Lucid和苹果人才组成的 “skunkworks” 团队，他们正在开发有望成为最高效的电动汽车平台之一。

法利说，他的徽章甚至不适用于该设施，并补充说：“这就是我们与比亚迪竞争所需的极端方法。”

即使是像这样的竞争对手 大众汽车凭借其 meB 平台，仍在 与中国整车厂合作 法利解释说：“因为他们做不到。”

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