TSLA
特斯拉
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英伟达
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英特尔
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NEBIUS
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Palantir
-- 119.160 
吉利的莲花推出了Theory 1，搭载986马力，70千瓦时的电池，重量在1600公斤以下。
莲花Theory 1是一款电动概念车，预示着这家中英合资的汽车制造商未来的发展方向。它展示了莲花在电动车软件方面以及自动驾驶能力上的新重点，因为Theory 1配备了莲花驾驶系统，包括四个可展开的激光雷达、英伟达驱动平台、和L4级自动驾驶（无人车）硬件能力。 L4级自动驾驶（无人车） 硬件能力。
The 莲花Theory 1 是一款基于碳纤维底盘打造的三座超级跑车。该概念车长4490毫米（176.8英寸），高1140毫米，宽2000毫米，轴距2650毫米。
它的重量只有不到1,600千克（3,500磅），Lotus声称。
这款概念车采用一块70 kWh电池，在WLTP条件下，可行驶402公里（250英里）。双电动机可提供987马力，使得0-100公里/小时（62英里/小时）加速时间少于 2.5秒。Theory 1是一款全轮驱动（AWD）车型，最高时速为 320公里/小时（200英里/小时）.
设计副总裁Ben Payne评论了这款新能源汽车，"通过Theory 1，我们在Lotus迄今76年历史上取得的一切基础上，突破了驾驶性能车辆的界限。"
辅助驾驶功能构建于英伟达Drive计算平台之上，Lotus表示这是其Lotuswear技术的基础堆栈。Theory 1拥有L4硬件能力，四个可部署的激光雷达，六个高清摄像头，以及长距离和短距离毫米波雷达，再加上超声波雷达。Lotus称之为360度自动驾驶传感器套件。
中国 吉利 集团拥有Lotus品牌，并且其电动车在中国大规模生产。市场上有两款电动车——Lotus Eletre SUV和Lotus Emeya轿车，两款车均基于EPA平台，该平台是吉利调整过的sea平台。
另外还有第三款电动车——Lotus Evija电动超跑——在2019年揭幕。这是一款限量版，不同于在英国生产的其他Lotus电动车。2022年，Lotus宣布已经制造出八辆车，交付将于2023年开始。
没有发布生产信息，但《中国汽车新闻》（CarNewsChina）预计基于Lotus Theory 1概念的车型将在吉利在武汉的新工厂进行大规模生产。这家工厂从2021年开始生产，Lotus Eletre和Emeya也在此工厂为出口市场生产。
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bullrider_21
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102332870 : 可能可以与Nio换电站进行交换
102332870 : 里程太少，只有400多公里
SoundOfMusic : 小鹏蒙娜M03的重量为1,631千克，而吉利路特斯的重量不到1,600千克。
Xpeng Mona M03 的阻力系数为 .194 Cd。什么是吉利莲花理论 1？我想知道。
Xpeng Mona M03 的续航里程为 516 到 620 千米。理论 1 有 402 千米。
后备箱空间、载客量等，M03 都更好。
这些都告诉我，Xpeng Mona M03是一款全方位的优秀设计，高效、实用、高科技、低价格。
未来的P7+，如果有翼门版本，将是Theory 1的不错替代方案。
MonkeyGee : 说实话，中国的进取性还不够。他们建造的电动汽车绝对是令人惊叹的。他们只需要拍一段与兰博基尼或特斯拉比赛的视频，就能在行业板块中成为新的领导者。
bullrider_21 楼主 MonkeyGee : 中国的电动汽车注重销售量而不是利润。比亚迪现在已经有了自己的超级跑车。在提高价格之前，它可能会先赢得声誉。
MonkeyGee bullrider_21 楼主 : 真正的钱在于车辆维修服务