特斯拉汽车并没有给Z世代留下深刻的印象。这应该让埃隆·马斯克感到担忧。
最近对摩根士丹利2024年实习生的调查发现，特斯拉 '酷系数'已经降温了一段时间了 其中 Z世代 在美国。
特斯拉拒绝了 11% 作为 最令人向往的品牌 对于 摩根士丹利实习生，研究发现，相比之下，去年为14％，2022年为19％，2021年为30％。相反， 梅赛德斯以19％的优势领先，调查显示，宝马从去年的13％跃升至16％。
下一代的兴趣逐渐减弱 的购车者是 令人不安的迹象 对于特斯拉来说，这已经是 努力卖车 在日益激烈的竞争中。特斯拉的 交付量下降 在七月份为 连续第二个季度，而且它的 美国市场份额 首次跌破50％ 在公司的历史上。
汽车库存和信息公司埃德蒙兹的洞察主管伊万·德鲁里告诉《商业内幕》，Z世代对特斯拉的兴趣下降可能不是因为该产品 “与其说是问题所在，不如说是与之相关的个性”，指的是首席执行官埃隆·马斯克。
马斯克一直是 引起很多负面关注，来自 反复 传播的 错误信息 在他身边在线 政治向右移动 和 误导他的 Z 世代女儿，谁是跨性别者，到与英国首相发生冲突然后面对 多起诉讼 对他以及他经营的公司提起诉讼。这位具有分裂性的亿万富翁经常前往 X（前身为 Twitter）发表评论 争议话题 例如跨性别权利、乌克兰战争、多元化和移民。
德鲁里说，Z世代正在关注。
德鲁里说：“我假设他们更了解正在发生的事情，而且他们更频繁地使用社交媒体。”“我认为他的 最新的滑稽动作确实让公司付出了代价。它造成了根本不必存在的问题。”
尽管特斯拉首席执行官可能需要采取更少的措施来赢回他们的青睐，但德鲁里表示，该汽车公司的产品需要做得更多。
他说：“当你一遍又一遍地复制和粘贴时，当你的更新或重新设计没有带来任何有意义的东西时，你就会失去市场份额。”
德鲁里说，虽然自动驾驶出租车在理论上会很有用，但实际上，它们是”完全不实用。"
他说：“它只适用于没有汽车且无意拥有汽车的人。”
机器人出租车 很可能会 不是特斯拉的救星，因为接受调查的Z世代实习生中有51％表示，他们认为到2030年仍然需要拥有或租赁汽车。
而且，对于接受调查的Z世代实习生来说，它可能根本不是电动汽车。
该研究发现 对电动汽车的偏好连续第二年下降，下降到 15% 相比之下，去年为22％，2022年为30％。尽管电动汽车可能是最干净的，但它们并不是最容易拥有的，特别是对于刚从大学毕业的消费者而言。
德鲁里说：“Z世代可能没有机会像（比如）拥有独户住宅的人那样频繁地充电。”
德鲁里说，即使有些电动汽车是 最便宜的车辆 在市场上，年轻一代可能会避开它们，因为他们 不方便.
他说：“如果这辆电动汽车不能让我过上某种程度的轻松生活，那就不是一个选择。”
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AnaiAnai : 这里说的是悟空游戏。现在不用再谈论电动汽车了。特斯拉死与不死与悟空游戏无关。![[OK]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "OK")
Canucks : 许多Z世代几乎负担不起租金，更不用说我居住的新车了。
bullrider_21 楼主 AnaiAnai : Nio 页面上的 Wukong 游戏。
Ah Vivi : 自称是牛车手的疯狂引用传统媒体及其可笑叙事的人将错过整列特斯拉列车。可能也会错过Palantir的，以及那些优势最大的人。
bullrider_21 楼主 Ah Vivi : 我不会错过特斯拉的。
bullrider_21 楼主 Ah Vivi : 特斯拉列车将像超级高铁一样消失。
Ah Vivi bullrider_21 楼主 : 在未来的几年中，您的评论将严重老化。如果你只信任主流媒体，你就会错过真正具有最大优势的媒体。特斯拉就是其中之一。你已经错过了 10 次了，顺便说一句，你还会错过 10 倍。当然，你可能会遇到一些潜在的2倍3倍安全股票... 但你会错过那些真正庞大的股票。
bullrider_21 楼主 Ah Vivi : 我会得到大约 10 倍的。但不会是特斯拉。
Lnova : 它们很昂贵，我更少见到有人开车
bullrider_21 楼主 Lnova : 有比特斯拉更好、更便宜的电动汽车。
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