11月21日周四Tesla盘前复盘图表几何解析式:俯仰之间是智慧,智慧是长在伤疤后面的。
敬畏测不准原理和空间定向障碍原理。
对技术的敬畏,是认同技术的价值,也认清技术的局限。对技术指标函数曲线的正确而深刻解读还得靠自己。
灵活就是最好的能力。
偏转一下你的航向,逆风就会成为顺风。
人不能低下高贵的头,但捡钱时例外。
无视或者熟视无睹或者干脆予以否定早已存在各个周期的上升通道,偏行己路。
赚钱最忌心急,人性的根,饥不择食,见肉失理,财不入急门。
战略性中长远价值投资者和Trader的最大智慧,就是在一个混沌不确定的世界中,如何寻找到一种相对的确定性。
实盘具体怎么操作只可意会, 不可言传,何况这是金融领域中的军事作战级别的秘密。
图表和技术指标函数曲线以及函数值述说了一切。
由创建于1975年在历史上以指数化投资(指数基金)和反市场周期的投资风格而著称的,发行了全球第一支追踪标S&P500指数的指数型基金,全球最大的共同基金(mutual fund)和第二大的交易所交易基金(ETF)提供商,美国政府指定的美国人退休金账户(IRA)和著名的401(K)账户的操盘者,也是除Elon Musk外,Tesla第一大股东的,有Wall Street第一定海神针之称的The Vanguard Group(先锋领航集团, )是Tesla最大的持续股票购买者。
Musk:最晚2026年实现比所有人类更聪明的AGI
(人工通用智能)。Tesla机器人将能接孩子放学, 也可以当做他们的老师。他们将带来难以想象的富足,商品服务不再短缺。机器人售价约2-3万美元, 规模化成本低于汽车。数量将超10倍于人类,总数超100亿。
Starship 下午4点第六次发射(中部时间)。Starship 是世界上最高和最强大的火箭系统。Musk表示, Starship 总共有有33台“猛禽”发动机为火箭助推器提 供动力。每个“猛禽”火箭发动机的推力是747飞机上4个发动机总推力的两倍。具备轨道加油功能,完全可重复使用的火箭,是让人类实现多星球生活的关键突破。这将是45亿年来的第一次。
中国的Tesla销量再次迎来爆发式增长,按目前的速度,将创造季度新纪录。在11月11日至17日这一周, 中国Tesla报告了17,100辆保险注册量。同比增长19.3%。年度累计增长7.4%。
RBC分析师:自动驾驶全国审批将比取消7500美元补贴更具正面影响!RBC估值中有44%来自 Robotaxi, 33%来自FSD。他认为,联邦放松管制将有助于推动这两项技术的发展。
(人工通用智能)。Tesla机器人将能接孩子放学, 也可以当做他们的老师。他们将带来难以想象的富足,商品服务不再短缺。机器人售价约2-3万美元, 规模化成本低于汽车。数量将超10倍于人类,总数超100亿。
Starship 下午4点第六次发射(中部时间)。Starship 是世界上最高和最强大的火箭系统。Musk表示, Starship 总共有有33台“猛禽”发动机为火箭助推器提 供动力。每个“猛禽”火箭发动机的推力是747飞机上4个发动机总推力的两倍。具备轨道加油功能,完全可重复使用的火箭,是让人类实现多星球生活的关键突破。这将是45亿年来的第一次。
中国的Tesla销量再次迎来爆发式增长,按目前的速度,将创造季度新纪录。在11月11日至17日这一周, 中国Tesla报告了17,100辆保险注册量。同比增长19.3%。年度累计增长7.4%。
RBC分析师:自动驾驶全国审批将比取消7500美元补贴更具正面影响!RBC估值中有44%来自 Robotaxi, 33%来自FSD。他认为,联邦放松管制将有助于推动这两项技术的发展。
指望大跌,然后铲底的,恐怕要落空(这也是一种贪婪)。
目前是空中加油行情,随后随时会爆发拉升行情。
看跌卖空的更是面临灭顶之灾。
Tesla股价很大的概率年内或年底飞跃多个历史峰值群,纠结于短期趋势波动而置重大历史机遇不顾,十分愚蠢。
像Vanguard一样操作好自己的美国股票账户,而不是胡乱赌博,意气用事。
最重要最核心的是在大波动中,特别是向下大波动中,凭借着坚定不移的信念而战胜和跨越了时空岁月的煎熬。股市英雄与小丑的差别就在这里。
股市小丑:股价涨的时候,快买,买买买;股价跌的时候,快卖,跑跑跑。
短期内(大概率事件年内就能实现)
挺进第一目标354.000;
挺进第二目标367.000;
Tesla正在开发一款更大的新车,以充实其产品线。
Tesla只有一款车是真正为四人以上的家庭设计的,那就是Model X。这是一款三排座SUV,最多可容纳七人,但它是 Tesla最老的车型之一,已经有一段时间没有更新了。虽然Model Y最多也能乘坐七人,但是第三排座椅的空间要比Model X小得多。
Tesla只有一款车是真正为四人以上的家庭设计的,那就是Model X。这是一款三排座SUV,最多可容纳七人,但它是 Tesla最老的车型之一,已经有一段时间没有更新了。虽然Model Y最多也能乘坐七人,但是第三排座椅的空间要比Model X小得多。
尽管Tesla及Musk终明确表示,其汽车开发工作的核心目标是实现自动驾驶,但市场对可由人类控制的汽车仍有需求。在全面实现自动驾驶之前,这一问题仍是Tesla需要努力解决的挑战。
在今年 10 月举行的“We, Robot”活动上,Tesla展示了Robovan概念车。尽管这款车尚未正式命名,但其设计概念已经非常明确:非常适合运动队或大型团体,甚至可以轻松拖运物品,无需额外依赖U-Haul之类的拖车设备。
11月18日,Musk在社交媒体X上暗示,Tesla或许正在开发新的车型。有用户在X上晒出了家庭照片,这对夫妇有着7个孩子,并呼吁Tesla开发一款大型车辆。对此,Musk回复说:“很高兴看到你的家人。Tesla正在开发Robovan,也在开发其它一些产品。”
Musk承认,除了Robovan之外, Tesla还在开发“其它一些产品”。对于那些家庭人口多、需要不止7个座位的汽车消费者来说,这可能是一个巨大的利好。
Tesla很有可能正在秘密开发新产品,该公司此前表示,随着经济性成为人们关注的焦点,将在明年上半年推出几款新车。
相对精准化框架性投资交易武器库主要有哪些软和硬的利器?
1.Baum-Welch(鲍姆-韦尔奇)算法模型。需要改良变异,实战应用。
2.隐Markov(马尔可夫)模型。需要改良变异,实战应用。
3.获利筹码比例函数曲线轨迹方程的微分几何定量计算。
4.参数(也叫参变数)的设置,以及当无法量化时候如何在相对合理的区间内的正确合理地取舍。
5.深谙上帝在《圣经》中所说的有关人性的原始弱点—贪婪和恐惧,读得懂关键K线图中关键K线组合形态背后的人性和心理(无法量化)。
选择值得拥有和值得投资的主趋势与中长期永远向上的标的物。
投股不疑,疑股不投。
绝大多数情况下,雪中送炭比锦上添花更为重要更有意义。
持股迎大涨:亿万富豪Ronald Stephen Baron(罗纳德·斯蒂芬·巴伦)预计,Tesla未来价格将翻6倍,升至1500美元!
最重要和最核心的是在大波动中,特别是向下大波动中,凭借着坚定不移的信念而战胜和跨越了时空岁月的煎熬。
加仓:买跌不买涨;减仓:卖涨不卖跌。
逢低逢跌,有计划有步骤,分梯度分批次,离散型随机变量,建仓布局。
组建护仓基金和深跌重买基金;
超过60%的仓位用于中长期的价值投资;
不超过30%的仓位用于短期趋势的空中格斗;
以投资为主,交易为辅,外科手术式相对精确型框架性投资交易。
如果你是学理论物理的,你就可以知道Elon Musk麾下的那些项目不但是一个完整的Artificial Intelligence产业链,而且几乎都涉及到了更高一个层次的未来30-50年的主导产业--量子技术革命。
如果你是学应用数学的,你就可以通过函数级定量分析,知道这个上市公司出手不凡,志向高远,绝非现在所看到的所能想象的那副样子,问题的核心就在于参变数可设置的区间实在太大了。如果你无法与不确定性共存,否定,拒绝尚处于朦胧阶段的新生事物的时候,你也丧失了未来。
投资交易套利最终是看结果的,难道不是这样吗?当你以一生为周期,看到的是时代和人性,看到的是规律。
――当你以十年为周期,看到的是常识与规则变化。
――当你以三年或五年为周期,看到的是胆识和眼光。
――当你以一年为周期,就会相信天赋和能力。
――如果你以天为单位,如果你同时没有理论物理和应用数学专业的学习背景的话,你很可能什么也看不到,就只能寄望于奇迹和运气。
同是股涯沦落人,相逢何必再吹牛?
――当你以十年为周期,看到的是常识与规则变化。
――当你以三年或五年为周期,看到的是胆识和眼光。
――当你以一年为周期,就会相信天赋和能力。
――如果你以天为单位,如果你同时没有理论物理和应用数学专业的学习背景的话,你很可能什么也看不到,就只能寄望于奇迹和运气。
同是股涯沦落人,相逢何必再吹牛?
投资大师彼得·林奇说:“在过去70多年的历史中,发生40次股市暴跌事件,即使其中的39次我提前预测得到,并在暴跌前卖掉所有的股票, 我最后也会后悔万分。因为,即使是跌幅最大的那次股灾,股价最终也会涨回来,而且涨得比以前更高。”
优秀的公司是会不断创出历史新高的,是可以穿越牛熊的,对于优秀公司来讲,熊市只是暂时的,牛市才是永恒的。
Tesla2010年6月29日每股1.13美元的起步价,亏损,不盈利,......,很长时间都在低位股价徘徊,超过90%的原始参与者怀着郁闷失望透顶的沮丧情绪抛售了廉价的Tesla股票。直到2018年8月26日,也就是大约8年后Tesla才得以飙升至371美元的峰值。
持股6-8年时间难吗?(做自己喜欢的或是该做的事情啊。)
这几乎是 33,000%的涨幅......
优秀的公司是会不断创出历史新高的,是可以穿越牛熊的,对于优秀公司来讲,熊市只是暂时的,牛市才是永恒的。
Tesla2010年6月29日每股1.13美元的起步价,亏损,不盈利,......,很长时间都在低位股价徘徊,超过90%的原始参与者怀着郁闷失望透顶的沮丧情绪抛售了廉价的Tesla股票。直到2018年8月26日,也就是大约8年后Tesla才得以飙升至371美元的峰值。
持股6-8年时间难吗?(做自己喜欢的或是该做的事情啊。)
这几乎是 33,000%的涨幅......
与其喜欢没有技术依据链支持的胡乱预测,喜涨厌跌,还不如扎扎实实地逢低逢跌,有计划有步骤,分梯度分批次,离散型随机变量,建仓布局。投机取巧永远干不过战略投资。
核心提示🔔增持扩股的原则:由电动汽车制造商转型为Artificial Intelligence深度开发应用公司+储能公司+无人驾驶FSD+RoboTaxis(机器人出租车)软件公司+Optimus(擎天柱)人形机器人公司。这是Elon Musk领衔的Tesla誓言改变世界的决心所在,也是多头对世界将会被改变的信念所在。你有权利继续认为Elon Musk在画饼开饼屋,目的是圈钱。但是,Tesla一旦完善无人驾驶FSD+RoboTaxis(机器人出租车)软件,将是Tesla股价一飞冲天的开始。当你无法与不确定性共存,否定,拒绝尚处于朦胧阶段的新生事物的时候,你也丧失了未来。投资交易者可根据自身情况酌情处理应对。像Vanguard(先锋领航)操盘个人退休账户(IRA)和401(K)资金账户一样做好自己的股票账户的投资交易。最终,喜涨厌跌和追高追强的后果都会呈现出来。略微超过60%的多头仓位,股价上涨是没有什么可焦虑的。全攻全守则完全是另一回事,而且很不明智,一个没有长远规划和不重视投资交易心理健康的人是走不远的,纵然Tesla有潜力冲击271.000–299.290–314.800区间,甚至更高阶的414.490–515.000区间,你也捏拿不住手中的浮盈筹码。
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