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Mag-7 Q2财报喜忧参半:能否再次提振市场?
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蓄势奠基工程,为填补234.680–245.630=10.950缺口做足准备

这个鸿沟早晚必须被征服和跨越。所有人必须明白:能够挑起人类智能化电动汽车的艰巨任务的非Tesla莫属,所以向最终下是没有前途和出路的,只有奋力向上攻克271.000–299.290–314.800区域,才能实现大约在年底踏上Tesla拆分后的新高515.000。
先填平和跨越234.680–245.630=10.950缺口,再冲击271.000–299.290–314.800区域,才能实现大约在年底踏上Tesla拆分后的新高515.000。
所有的问题最终都是时间问题,所以时间函数必须掌握在自己的心脑血管中。孤注一掷都是极为有害的。
拿出耐心和信心静待Tesla基本面的爆破点来临。
收盘站上231.150就算是了不起的胜利✌️,也就毋需为涨势得以维持问题而焦虑。
下跌就是有计划有步骤,分梯度分批次,离散型随机变量,建仓布局的机会,而不是害怕。
蓄势奠基工程,为填补234.680–245.630=10.950缺口做足准备
蓄势奠基工程,为填补234.680–245.630=10.950缺口做足准备
蓄势奠基工程,为填补234.680–245.630=10.950缺口做足准备
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成熟投资者:格局,概率,取舍。没有格局必然急功近利。不计概率会把运气当技术。不懂取舍,有所不为,最后必落入陷阱和圈套。
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