TWP PaPa 楼主 : 威廉实际上为NIO提高了价格,这将吸引较低档次的L60。我们追求的是利润和盈利,而不仅仅是低毛利的超高数字。
Dragon Fish : 这正是我们昨天谈论的内容。11月将有更多促销活动,因此我们预计销售数字会超过没有促销的10月销售数字。像小鹏汽车这样的其他电动汽车制造商也进行了更多促销。因此,蔚来将努力在11月的销售订单中击败小鹏汽车,以夺回大哥的称号。奥诺销售将用于争夺大众市场。看看谁更好。蔚来
74216494 Dragon Fish : 所以蔚来将尝试在11月打败小鹏汽车...这听起来有多好笑。然而,更好的做法是,可以说...在11月打败小米...但那是遥不可及的。蔚来唯一可靠的特性是:总有一个充分的理由,解释为什么目标未能实现。蔚来最好的做法是根本不生产汽车,从而大幅减少损失。看起来“领先的零售市场”在他的业务模式上失败了。他甚至没有从大众汽车学到,先生产和销售大量廉价的“甲壳虫”,然后以赚取的钱购买奥迪或保时捷等高端品牌。而不是从投资者那里抢钱。看起来小米研究了德国汽车工业的历史。 并从中学到了一些东西。
nanioohlala 74216494 : 是的,我同意这一点。几乎所有的电动汽车生产商都从低端开始,然后随着客户逐渐升级至更高端和更具溢价的产品,即与客户一起成长。蔚来起初定位高端,后来降级至低端以吸引大众市场。比亚迪和小米做得很好,现在生产超级汽车,价格要高得多。
TWP PaPa 楼主 nanioohlala : 嗯,我认为情况正好相反,首先是生产高端产品,然后是中端和低端..我知道该产品来自高端系列,所以他们的预算范围应该很好,因为他们了解机械、芯片组、优质面料等.. 他们已经建立了一个高端品牌,因此不能偷工减料。
74216494 TWP PaPa 楼主 : 高成交量生产更便宜的型号会带来更好的利润,更好的品牌认知度,口袋里更多的钱。看看小米。此外,兑换站将是有利可图的,已经有利润了。
TWP PaPa 楼主 : 威廉实际上为NIO提高了价格,这将吸引较低档次的L60。
我们追求的是利润和盈利,而不仅仅是低毛利的超高数字。
Dragon Fish : 这正是我们昨天谈论的内容。11月将有更多促销活动,因此我们预计销售数字会超过没有促销的10月销售数字。像小鹏汽车这样的其他电动汽车制造商也进行了更多促销。因此,蔚来将努力在11月的销售订单中击败小鹏汽车,以夺回大哥的称号。奥诺销售将用于争夺大众市场。看看谁更好。蔚来
74216494 Dragon Fish : 所以蔚来将尝试在11月打败小鹏汽车...这听起来有多好笑。然而,更好的做法是,可以说...在11月打败小米...但那是遥不可及的。蔚来唯一可靠的特性是:总有一个充分的理由,解释为什么目标未能实现。蔚来最好的做法是根本不生产汽车,从而大幅减少损失。看起来“领先的零售市场”在他的业务模式上失败了。他甚至没有从大众汽车学到,先生产和销售大量廉价的“甲壳虫”,然后以赚取的钱购买奥迪或保时捷等高端品牌。而不是从投资者那里抢钱。看起来小米研究了德国汽车工业的历史。 并从中学到了一些东西。
nanioohlala 74216494 : 是的,我同意这一点。几乎所有的电动汽车生产商都从低端开始,然后随着客户逐渐升级至更高端和更具溢价的产品,即与客户一起成长。蔚来起初定位高端,后来降级至低端以吸引大众市场。比亚迪和小米做得很好,现在生产超级汽车,价格要高得多。
TWP PaPa 楼主 nanioohlala : 嗯,我认为情况正好相反,首先是生产高端产品,然后是中端和低端..
我知道该产品来自高端系列,所以他们的预算范围应该很好,因为他们了解机械、芯片组、优质面料等.. 他们已经建立了一个高端品牌,因此不能偷工减料。
74216494 TWP PaPa 楼主 : 高成交量生产更便宜的型号会带来更好的利润,更好的品牌认知度,口袋里更多的钱。看看小米。此外,兑换站将是有利可图的,已经有利润了。