华为声称每卖一辆Aito M7就会亏损最多4000美元，因为推出了基于视觉的ADS Pro版本。

8月26日，Aito M7 Pro推出了， Aito 华为和Seres之间的品牌合作。 华为和Seres之间的品牌合作。 Pro和现有的Ultra版本之间的主要区别在于Pro使用了 基于视觉的 辅助驾驶系统因此可以消除激光雷达单元，成本更低。Aito M7有四个配置，售价在249,800和289,800日元之间（35,100 - 40,700美元）。

一套传感器支持ADS系统。这些传感器包括三个毫米波雷达、10个高清摄像头组和12个超声波传感器。华为智能汽车部门主席Richard Yu表示，ADS智能驾驶系统的基本版与高端版采用相同的源架构。唯一弱于高端版的领域在于应对复杂天气、夜晚和其他各种困难情况的能力。

Richard Yu还声称Aito每卖一辆M7就会亏损20,000到30,000元（2,800 - 4,200美元），部分原因是车身中使用了坚固的材料。这辆车具有全铝合金底盘，采用了2000Mpa超高强度钢。 当售出每辆M7时，Aito每辆亏损20,000到30,000元（2,800 - 4,200美元） 由于使用了坚固的材料，每辆M7的成本亏损20,000到30,000元（2,800 - 4,200美元）。该车具有全铝合金底盘，采用了2000兆帕斯卡超高强度钢。