华为乾坤ADS 3.0发布，带来智能驾驶升级。

在北京车展前夕 华为 举办了智能车辆解决方案发布会，并显著发布了新的 智能驾驶品牌乾坤。它是华为智能车辆解决方案套件的一部分，应很快开始由合作伙伴使用。

华为智能解决方案业务部CEO金宇之宣布在活动上推出乾坤ADS 3.0智能驾驶系统，为ADS系统取了一个新名称。以前的版本只是被称为华为ADS 2.0，而新的 乾坤ADS 3.0 在无地图智能驾驶，避免碰撞和全场景停车方面，乾坤ADS 3.0代表了系统的全面升级和演进。 通过云端和真实车辆的训练，ADS 3.0在路况和场景识别方面得到了极大的改善。.

这使得系统能够更好地理解情况并做出更接近经验丰富的人类驾驶员的决策。 ADS 3.0升级到了GOD网络（通用障碍物检测） GOD网络（通用障碍物检测） 新版的ADS 3.0基于鸟瞰视图网络（BEV network）和GOD网络构建而成。

华为表示，Qiankun ADS 3.0是行业内首个能够实现全程导航巡航辅助（NCA）的产品，从停车位到停车位。昨天我们为大家带来了 Luxeed S7新的停车能力的消息 现在我们知道这是Qiankun升级的一部分。Qiankun 3.0允许驾驶员在选择目标停车位后立即下车并 走开 。该系统支持 所有可见的停车位 ，不限制于特定类型。

千鲲ADS 3.0升级还包括更强大的全向碰撞规避系统的能力。 碰撞规避系统（CAS）升级至CAS 2.0标准。具体改进包括前方、后方和侧方的碰撞规避能力。据称，配备CAS 2.0的Aito M9在一项测试中在各种情景下表现优于相似车型，包括行人穿越和左转时遇到行人的情况。 这些都是高端版本的功能，依赖于激光雷达。此外，还有一款适用于非激光雷达车辆的千鲲SE版本，据推测是替代了

行业板块 激光雷达，同样有一款适用于非激光雷达车辆的千鲲SE版本 非激光雷达 装备的车辆 华为ADS基础智能驾驶系统 当前提供。

千鲲品牌还包括千鲲iDVP智能车辆数字平台、千鲲车载控制模块和XMotion 2.0身体协同控制。华为声称，千鲲车载控制模块是全球首款5合1车载SoC（片上系统）领先技术，具有高集成度、高性能、低延迟、高可靠性和高安全性。同时，XMotion 2.0系统使用6D车辆运动算法，以提高驾驶性能和带来更好的驾驶体验。它提供的 车辆控制模块 是世界上首个具有高集成度、高性能、低延迟、高可靠性和高安全性的5合1车辆控制SoC（片上系统）领先技术。 XMotion 2.0 系统使用6D车辆运动算法，以提高驾驶性能和带来更好的驾驶体验。它提供了 稳定性控制 最高时速可达120公里，并且可以在如爆胎、高速避障等事件中保持汽车的稳定，犀牛测试中可以达到84公里/小时的速度。适应性滑移控制意味着在湿滑的路面上安装了该系统的汽车不会打滑、向外推头或甩尾。

华为在会上表示，该系统今年将在包括东风、长安、广汽、北汽、爱驰、奇瑞和江淮等品牌的10款“新”车型中找到合适的位置，并将在2024年推出。

在会上还宣布了对HarmonyOS驾驶舱系统的升级。