华为的汽车部门有望在今年实现盈利
华为的智能汽车解决方案 (IAS) 业务部门预计将变成 利润 今年，由以下机构支持 中端到高端 该业务部门主席Richard Yu昨天在北京的中国电动汽车100论坛上发表讲话时表示，与汽车制造商合作制造的车型。
华为的汽车业务曾经每年公布一次 损失 高达100亿元人民币（14亿美元），但去年的亏损减少到 60 亿元人民币，余说。
余在演讲中继续解释道 华为的型号 用于与汽车制造商合作，其中包括 三 主要型号：
1。那个 标准零件供应 模式，华为在这种模式下与许多汽车公司合作。
2。这个 你好（华为内幕） 模型，其中华为提供 全栈解决方案.
3. 智炫模型，华为在其中帮助汽车制造商进行产品定义和设计，并提供包括零售、营销和质量管理在内的完整系统。
目前， 嗨 余说，该车型主要由长安汽车采用，其Avatr子品牌正在使用该车型，另一个子品牌Deepal未来也将采用该车型，并补充说，东风汽车的Voyah和M Hero品牌也可能采取类似的合作方式。
余说，目前在智炫模式下与华为合作的四家主要汽车公司是赛雷斯集团、奇瑞、北京汽车集团（BAIC）和安徽江淮汽车集团（JAC）。
华为北汽联合开发的S9最近已成为中国工业和信息化部的公告，明年该公司将与之合作 JAC 推出定价不超过以下的汽车 1 万元人民币， 余说。
他还谈到了华为和奇瑞共同打造的新电动汽车品牌Luxeed S7的交付缓慢，他说芯片短缺和工厂搬迁推迟了该车型的发布和批量生产。
余说，预计从4月开始，Luxeed S7将恢复正常。
华为的汽车业务成立于2019年5月。2023年11月25日，长安表示与华为签署了投资合作备忘录，共同支持华为成立的一家提供汽车智能系统和组件解决方案的公司。
根据长安当时的公告，华为计划将其IAS业务的核心技术和资源整合到这家新公司中，该公司的目标是成为汽车智能驾驶系统和组件领域的世界级行业领导者。
长安董事长朱华荣在1月16日的全球合作伙伴会议上表示，该合资企业暂定名为Newcool，华为已承诺不从事汽车制造业务，也不开展新公司的业务。
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