超级高铁：中国有望开行 1,000 公里/小时的列车。使特斯拉的白日梦成为现实。
中国对其磁悬浮超级高铁项目进行了又一次试运行，该项目旨在达到最高速度 每小时 1,000 千米（621 英里）.
这是该列车系统的集成首次接受测试，测试是在山西中部省份大同的2公里长的低真空管道中进行的。
项目开发者 没有透露有多快 官方的《科学技术日报》周一报道，这列火车在试运行期间开行，但表示结果与他们的估计一致。
它说，超导磁悬浮飞行器在测试期间实现了受控导航，悬架稳定并且安全停了下来。报告称，它的轨迹与理论轨迹非常吻合。
关键技术已进入正轨，包括大规模真空环境、超导导航控制技术以及低真空环境中的系统协调。
该项目的一位代表告诉报纸：“这项测试提高了系统的整体技术成熟度，为下一次测试奠定了坚实的技术基础。”
该超级高铁项目被称为 “高速飞行列车”，由山西省政府和国有企业中国航天科工集团公司共同开发。
官方报告表明，这列超高速列车将来有可能被用来连接中国的一些大城市。这可能会减少两者之间的旅行时间 北京和上海 — 距离超过 1,200 公里，乘坐子弹头列车需要四个多小时 — 仅需 90 分钟.
在低压管中建立运输系统的想法最早出现在一个多世纪前，但从那以后，它吸引了世界各地工程师和投资者的想象力 埃隆·马斯克 发布了一份白皮书，概述了超高铁技术的愿景 2013.
这项新技术旨在克服铁路运输面临的两个最大问题：车轮与轨道之间的摩擦以及列车车身的空气阻力。
它使用 磁悬浮——或磁悬浮 — 利用磁铁的推拉来引导、加速和减速列车来消除摩擦的技术。同时，在低真空管中运行列车可以降低阻力和噪音。
我们的梦想是，有朝一日这些管道包裹的线路将能够以飞机般的速度将乘客和货物从一个城市运送到另一个城市。但是，这种未来技术要成为现实还有很长的路要走。
尽管世界各地仍有一些团队在尝试建造超级高铁， 马斯克的 当他的公司开发系统时，他试图实现该项目失败， 超级高铁一号，是 关闭 2023年底，由于无法达到接近的速度，未能赢得建造可运行的超级高铁的合同。
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Lnova : 哦我记得当时读过关于超级高铁想法的文章。当时有人提议可以在大约30分钟内从华盛顿特区到达纽约。乘火车通常需要大约 2-3 个小时。我最近刚才在想这个问题
bullrider_21 楼主 Lnova : 马斯克的Hyperloop One因未能接近速度而关闭。
Lnova bullrider_21 楼主 : 我明白了... 我很久以前在新闻里看过。但它只是还在提议中。我再也没有看到任何关于它的东西。而且我不知道发生了什么。试着填写我的信息
bullrider_21 楼主 Lnova : np
Lnova bullrider_21 楼主 : 超级高铁能做到吗？我猜早在 2013 年我第一次读到这篇文章时，我就认为从哥伦比亚特区到纽约的 30 分钟是不现实的
bullrider_21 楼主 Lnova : 上次似乎不切实际。而且马斯克无法把它做好。但是中国也许能够在未来几年内实现这一目标。
Lnova bullrider_21 楼主 : 试试
♡
bullrider_21 楼主 Lnova : 是的