印度股市：顶部文章的汇总
券商Jefferies估计，Reliance Jio有可能在2025年以1150亿美元的价格上市
Reliance通信部门Jio有可能在2025年上市，全球券商Jefferies在报告中指出，上市时的估值可能达到1120亿美元，Business Standard报道。Reliance Industries可能会将Jio Platforms独立分拆，并在价格发现后上市。
Reliance上市Jio的举措将得到个人投资者和机构投资者的热烈支持。国内外投资者通常更青睐印度的分拆，因为控股公司的估值比亚洲其他地区要便宜得多。
现代汽车可能会以30～35亿美元的价格进行IPO，跨国企业可能急于在印度业务上市
韩国汽车制造商现代汽车计划以30～35亿美元的价格上市其印度子公司，这可能会推动国际企业在印度子公司上市的复苏。预计现代印度汽车股票上市后的评估额将接近200亿美元。
预计该股票出售将成为印度第二大规模的交易，对其他跨国公司来说，复苏的股票市场、坚挺的经济预期和消费者基础的扩大将成为恩惠的线索。
加拿大的布鲁克菲尔德控股公司对Leap Green Energy投资2亿美元股票
加拿大资产管理公司布鲁克菲尔德在总部位于泰米尔纳德邦的可再生能源公司Leap Green Energy上投资了超过2亿美元的股票。
布鲁克菲尔德的投资是对印度绿色能源转型的投资者浓厚兴趣的另一个例子。预计未来这一领域的交易将进一步加速。
政府有可能提高中小企业的审计金额
根据经济时报的报道，政府委员会提议提高企业必须保存和审计的投入成本计算的销售额上限。通过将过去3年的销售额提高至75亿卢比，对于6个受规制的行业来说是25亿卢比，对于33个非受规制的行业来说是35亿卢比，可以履行原价计算的保存和审计。
提高这种记账标准值的动向实际上将解放所有中小企业免于遵守负担，并将受到中小企业部门的欢迎。
在印度的非正式经济中，中小制造业获得了最大的利润
根据National Sample Survey Office的非法人企业调查，Hindu Businessline的分析显示，从2015-16年到2021-22年，非法人部门的小型制造业受到了特别严重的打击，出现了急剧下降。2015-16年，非法人非农企业数为6.34亿家，但到2022-23年仅增加到6.5亿家。受影响最严重的是制造业，该部门减少了240万家企业。小型制造业的份额从2015-16年的31％下降到2022-23年的27.4％。
制造业增长放缓长期以来一直对印度经济造成困扰。一系列事件，如废钞令、商品及服务税（GST）的实施以及疫情，是导致大幅下降的主要因素。
· 印度政府正准备将机场数量在2047年前增加至300个的计划。
根据印度机场管理局制定的计划，预计旅客数量将增加8倍，因此，据Mint报导，印度计划在2047年前将机场数量增加到300个以上。该计划包括将现有跑道发展成完整的机场以及从零开始建造新机场。
预计到2047年，年航空客运量将从3.76亿人增加到30亿至35亿人，其中约10％至12％可能是国际航班。航空业增长的重要驱动力包括航空票价普及率低、收入水平提高、以及对新目的地的连通性改善。
· 快速消费品公司期待农村需求增加推动今年夏季销售增长
根据《印度经济时报》报道，消费品制造商们正通过在印度农村地区推出低价产品并加强食品杂货店的流通和品牌多样性来重新关注该地区。ITC、达布尔、玛丽珂、博乐、帕尔勒产品、艾玛米、英联利等快速消费品公司过去两年一直专注于高端市场化，与此形成鲜明对比。
快速消费品公司期待通过提高农民收入及印度农村需求恢复的良好雨季，以及政策措施提振印度农村地区需求，来增强预算的期望。
・地产发展商前100家公司的估值仅在短短1年内增长了70％。
根据《2024 GROHE-Hurun India Real Estate 100报告》，截至5月末的12个月中，印度前100家房地产开发商的累计估值增长了70％，其中86家公司的估值上升到了总计6.2亿卢比。目前，印度前100家房地产公司的总估值达到了14.2亿卢比。
多年来增长乏力的印度房地产行业正在超越中国，这也反映在S&P BSE房地产指数的良好表现上，过去12个月增长了110％。
・大流行期间异常的就业激增让经济学家大吃一惊。
根据准备银行发布的暂定数据，据引述Mint的报道，印度估计从2019-20年至2023-24年期间创造了1890万个就业机会，大大超过了2005-06年至2029-20年期间增加的7680万个就业机会。仅在2023-24年，预计印度将增加4670万个就业机会。
这些有关就业的数据集给跟踪印度经济的经济学家们带来了巨大的震动。
・6月份的销售放缓和北方邦的救助措施给混合动力汽车制造商带来了巨大混乱。
北方邦对混合动力车辆提供优惠政策的决定让电动汽车制造商感到困惑。此外，赌注纯电动汽车的制造商（如塔塔汽车）与偏爱混合动力路线的制造商（如丰田和铃木）之间存在对立，将整个行业分为两个阵营。
印度的电动汽车市场有可能跟随全球趋势，在2023年幸福后销售放缓。然而，如果其他州效仿北阿坎德邦免除注册费并大幅降低初期购车成本，印度的混合动力汽车销售有可能恢复。
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chanboka : 今天的信息也非常感谢。
制造业的增长疲软，肯定会让人头痛吧。
然而，在这样的情况下，就业人数的爆炸式增长，即使是经济学家也感到难以置信...
如果是真的，那真是一个好消息呢。
乱空 楼主 chanboka : 这个数字难以置信，不是吗![[思考]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "思考")
但是，考虑到指数的增长率之类的东西，也许不是完全没有的可能性……我也这样想过
chanboka : 明白了！可能确实如此🫡