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【技术热点追踪】蔚来回落至强力支撑位,反弹在即?
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蔚来的反弹是否已经开始?

自2023年6月蔚来股价触底至7.00美元以来,它突破了下降楔形图2、MA200和下降趋势线1。它上涨后下跌,但在10.21-10.49的支撑区反弹。MA50穿过了MA100并大幅上涨。它一度涨至16.44的压力位和下降趋势线2附近,但在那里遇阻并随后暴跌。
图1 蔚来日线图。
图1 蔚来日线图。
图2 蔚来周线图。
图2 蔚来周线图。
它跌破了上升趋势线,但这并不意味着趋势看淡,因为它仍然得到了支撑区域和MA200的支撑。在20周MA越过50周MA时,它很可能在MA200周围盘整,然后反弹到16.44附近的压力位。如果突破了下降楔形1和100周MA,它可能上涨到24.43附近的压力位,这接近于200周MA。
Nio仍然处于亏损状态。预计要到明年或2025年才能扭亏为盈。它与特斯拉在2020年第二季度盈利之前处于相同阶段。在那之前,特斯拉偶尔每个季度烧掉超过10亿美元的现金,几乎破产。
虽然第一季度的营业费用远低于预期,但随着Nio积极推广新车型,销售、一般和管理费用(SG&A)预计将季度环比增加。所有这些都将导致进一步的巨额亏损。但随着他们精简成本和增加销售,这种亏损将在未来减少。
Nio管理层此前提到,他们预计车辆毛利率将在第三季度回到两位数,并在第四季度达到15%以上。该公司在第一季度的车辆毛利率为5.1%。这些好处的全部影响可能要到明年才能看到。
此外,由于良好的营运资金,现金流烧损将在下半年自然改善,资本支出将接近去年同期或约70亿美元。
7月,Nio交付了创纪录的20,462辆汽车,比一年前增加了约104%。预计第三季度的交付量将超过60,000辆,并且预计第四季度将有顺序增长。
2023年的交付预测为180,000辆,2024年的交付预测为285,000辆,毛利率为13.9%。
CYVN控股对Nio的10亿美元是对其的信心投票。它将极大地帮助Nio的资产负债表和现金流。
所以前景正在变得更加明亮。
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