就在获得巨额股票补助后，埃隆·马斯克承诺通过支持特朗普和万斯每月4500万美元来损害电动汽车并压制特斯拉在美国的销售。
在股东咨询投票中获胜仅几周后，他决定恢复其职务 股票补助，埃隆·马斯克显然想出了另一种浪费金钱的好方法。
这导致了一场拼命的竞选活动，要求特斯拉股东投票建议恢复其职务 此前已作废的非法薪酬待遇。在投票前，马斯克花了更多时间在特斯拉进行一系列活动，参与了 令人费解和自我毁灭的动作 像 解雇公司中最成功的团队 和 取消即将上市的大众市场电动汽车，一直以来 威胁说，如果他不顺其自然，就会对公司造成（他所认为的）伤害.
最终，大多数没有被马斯克武断的管理风格拒之门外的股东都被说服了， 投票建议恢复他的一揽子计划.
特朗普竞选活动将危害电动汽车/环境列为主要优先事项
特朗普一再表示打算 损害电动汽车市场 在竞选期间和之前。
他不仅在竞选活动中多次将电动汽车定为目标，主要是通过 荒谬的言论，对任何事物的工作原理都知之甚少，但他也表示了自己的意图 撤销《减少通货膨胀法》， 拜登总统签署的一项法案是 在为美国带来制造业就业机会方面非常有效并有助于 降低电动汽车的价格 对于消费者来说。
此外， 2025 年项目，保守的选举剧本，包括几项行动项目，这些行动项目将损害电动汽车政策并导致 更肮脏的空气和水以及更多的气候变化。致力于推进2025年计划的传统基金会夸耀说，特朗普在上次访问白宫时曾试图提出大部分政策建议，因此，如果美国犯下选举总统的错误，可以预期，该项目的许多想法将浮出水面。
潜在的特朗普政府可能会尝试实施这些行动项目是有道理的，因为其中许多行动项目在过去已经尝试过。
即使在今天——据报道马斯克承诺每月为竞选活动提供8位数的同一天——我们也听到了更多关于特朗普票对电动汽车怀有敌意的消息。
特朗普的 副总裁人选是 J.D. Vance，谁 从石油和天然气行业获得了352,037美元的捐款 在他竞选国会议员的过程中，他成为了国会议员 化石燃料资金的最大接受者。在捐款之前，他承认了气候科学，但在捐款之后 数十万的贿赂，他现在传播了 化石燃料行业的反科学宣传。万斯还得到了亿万富翁彼得·泰尔的支持。
万斯是另一回事 假民粹主义者 除其他外，谁有 https://electrek.co/2024/07/15/elon-musk-supports-new-vp-candidate-crush-tesla-sales-us/出台了立法 使电动汽车更加昂贵，并向污染严重的汽油车提供巨额政府补贴， 目标是与当前价格相比，将每辆车的补贴提高到1.5万美元。这将是最重要的数万的隐性补贴 由于污染成本被忽视，汽油车在使用寿命内已经可以负担得起（ 马斯克本人赞成以碳税的形式进行修正，但它是 在他的极右翼同胞中不太受欢迎).
最近，他甚至提出了一项法案，该法案将 压制了特斯拉在美国的销量。
万斯是'的幕后黑手推动美国法案'，这不仅会 取消激励措施 购买电池电动汽车（BEV 和 PHEV），但是 替换 它与等效物 7,500 美元的激励金 购买美国制造的 化石燃料动力汽车 （ICE 和 HEV）。
万斯介绍了 推动美国法案，这会 取消超过1000美元的现有电动汽车（EV）补贴 然后用 “美国第一辆车信贷” 取而代之 推广汽油动力汽车 在美国制造。正如万斯参议员一再指出的那样，拜登政府现有的电动汽车补贴惩罚了制造受欢迎的汽油动力汽车的UAW工人和希望购买这些汽车的美国消费者。
最后，有一张纸条是 总的来说，汽车经销商是共和党的主要捐助者。从一开始，马斯克和特斯拉面临的主要棘手之一就是 经销商大厅，一次又一次地尝试 阻止特斯拉出售汽车要么 停止采用电动汽车，往往会在共和党各州取得更大的成功。
相比之下，拜登支持电动汽车和特斯拉
相比之下，拜登总统的政策大大支持了电动汽车和特斯拉。
《通货膨胀降低法》还仅限于在北美组装的汽车，特斯拉的大多数汽车都是这样，并且使用大量来自美国的零部件， 哪个特斯拉位居榜首。虽然 你可以通过租赁来绕过IRA的大部分限制，鉴于特斯拉起源于美国，该法律仍然给特斯拉带来了不成比例的利益，这使得 Model 3 现在将成为一笔超值的交易 （而且是 租赁时也很划算).
马斯克的捐款不仅是针对竞选和签署这项法律的总统的反对者，而且还捐给了一张共和党的选票，两人都独立表示了自己的意图 废除这部法律 这对特斯拉有好处。
值得注意的是， 最大的电动汽车充电公司 在美国，恰好由埃隆·马斯克经营。那家公司被命名为 特斯拉。但最初，由于其专有系统，特斯拉没有资格获得NEVI资金——NEVI要求任何人都可以使用充电器，而不仅仅是单一品牌的汽车。
这个 促使特斯拉制定了NACS充电标准 希望能获得其中一些联邦资金。然后，由于丽贝卡·蒂努奇和她的增压器团队的行动，特斯拉得以将整个行业转移到特斯拉的NACS插头上。后来的马斯克 毫不客气地解雇了 Tinucci 和整个 Supercharger 团队尽管他们成功了。
因此，特斯拉现在有资格获得数十亿美元的联邦资金，以帮助他们扩大业务规模 增压器 网络，特斯拉可以 出售能源，向其他品牌的车辆提供利润。如果特斯拉能够保持其利润，这可能会带来数十亿美元的潜在利润 快速充电领域的巨大领先优势。而且 无 这本来会发生的 没有拜登的NEVI。
马斯克似乎忘记了自己，甚至忘记了自己
在特斯拉成立的早期，该公司在参与政治方面相对成熟。该公司及其高管都没有发表过许多政治声明，希望鼓励人们为了所有人的利益而采用电动汽车。
在这一点上，他说得对——运输是富裕国家最大的排放部门，绝大多数污染和不可持续的石油都用于装有内燃机的车辆。
随着时间的推移，马斯克培育了一个 独立角色 在自己身边，暗示他 不喜欢参与政治.
有人可能会认为，这笔巨额捐款是为了让自己坐到谈判桌旁，这样他就可以拥有 一定的影响力 以减少本届未来政府的反环境倾向。但是，如果是这样的话，他更有可能向两位候选人捐款，他们是 目前在民意调查中为50/50，这样他就可以在任何一届政府中都有影响力。
事实上，考虑到他最近的行为和倡导，他的极右翼推特信息似乎已经取代了他，使他失去了任何理性意识、自我保护感或负责任的企业领导力，他承诺投入巨额资金来损害电动汽车——以及特斯拉的核心业务，保护给他这笔钱的股东——并确保世界在更加困难的时期变得更加可持续。
如果我们需要更多证据 埃隆正在积极违背特斯拉的利益 就是这样。
现在，我可以理解取消电动汽车税收抵免了。我认为这对特斯拉或使命没有好处，但至少有人反对政府为购买电动汽车提供资金。
就我个人而言，我一直相信 碳税 是正确的方法，因为与其直接激励电动汽车的销售，不如将环境的实际成本表示为化石燃料动力汽车的成本。
但是万斯根本没有朝这个方向前进。相反，他想 补贴燃料动力汽车的销售 — 制造电动汽车，包括 特斯拉的，即使 竞争力较差 在市场上。这太疯狂了，毫无疑问会如此 对特斯拉在美国的销售产生负面影响，这是其仅次于中国的第二大市场。
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bullrider_21 楼主 : 投票支持的是特斯拉多头，无论如何他们都喜欢它。
goodfortune : elon 没给 4500万... 他在 x 上发了推文
bullrider_21 楼主 goodfortune : 请显示这条推文。
goodfortune :
goodfortune bullrider_21 楼主 : 添加
bullrider_21 楼主 goodfortune : 他说，机器人出租车的推迟发布是假新闻。事实证明这是真的。