Dragon Fish : 高盛也是其中一种。可以接受5万萤火虫的配送，比德意志银行分析师王斌所说的每月0.15万要好得多。高盛维持目标价3.90是不合理的。
74216494 Dragon Fish : 为什么？NIO 将需要大量资金来购买萤火虫的特殊交换站...再稀释一次？这就是为什么蔚来的 “零领先” 不为自己购买 “便宜” 股票的原因，尽管他对2025年的预测过于乐观？让（美国）投资者流血吧...
Dragon Fish 74216494 : Firefly适合城市居民。在Nio充电站成本的三分之一建立Firefly换电站。2025年5万部的数量也不算很大。没有换电站的Firefly车主可以以非常有吸引力的折扣价格使用Nio超级充电站，相比其他使用Nio充电器的电动汽车制造商品牌。重要的是价格实惠，Firefly使用高端材料进行建造。规格上更好，只是设计看起来有点丑，但如果喜欢卡通形象，则可以接受。最重要的是使用的材料像溢价电动汽车一样坚固。
74216494 Dragon Fish : 如果没有特殊的交换站，萤火虫的价格区间竞争非常激烈。这就是德意志银行估计每月注册人数为0.15万的原因。又浪费钱了。顺便说一句，到目前为止，萤火虫的交换站只是白日梦。
Dragon Fish : 高盛也是其中一种。可以接受5万萤火虫的配送，比德意志银行分析师王斌所说的每月0.15万要好得多。高盛维持目标价3.90是不合理的。![[流泪]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "流泪")
74216494 Dragon Fish : 为什么？NIO 将需要大量资金来购买萤火虫的特殊交换站...再稀释一次？这就是为什么蔚来的 “零领先” 不为自己购买 “便宜” 股票的原因，尽管他对2025年的预测过于乐观？让（美国）投资者流血吧...
Dragon Fish 74216494 : Firefly适合城市居民。在Nio充电站成本的三分之一建立Firefly换电站。2025年5万部的数量也不算很大。没有换电站的Firefly车主可以以非常有吸引力的折扣价格使用Nio超级充电站，相比其他使用Nio充电器的电动汽车制造商品牌。重要的是价格实惠，Firefly使用高端材料进行建造。规格上更好，只是设计看起来有点丑，但如果喜欢卡通形象，则可以接受。最重要的是使用的材料像溢价电动汽车一样坚固。![[OK]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "OK")
74216494 Dragon Fish : 如果没有特殊的交换站，萤火虫的价格区间竞争非常激烈。这就是德意志银行估计每月注册人数为0.15万的原因。又浪费钱了。顺便说一句，到目前为止，萤火虫的交换站只是白日梦。