L2 硬件上的 L3+ 功能和成本——小鹏的财报电话会议索赔
8月20日 Xpeng 首席执行官何小鹏详细介绍了该公司的情况 下一代轿车，小鹏P7+，在财报电话会议上。新车型标志着该公司旗舰XNGP辅助驾驶套件的显著变化。
他宣布 P7+ 将在 第四季度。正如先前沟通的那样，该公司预计 销售额将在2024年下半年增加 很大程度上是由于新的 莫娜 M03 第三季度及即将推出的模型 P7+ 在第四季度。第二季度，小鹏交付了30,207辆电动汽车，收入为81.1元人民币（11.4美元），同比增长60.2％。此外，毛利率同比增长17.9％至14％。第三季度的销售预期为41,000至45,000辆。
预计在第四季度P7+推出时，销售额将进一步提高。小鹏P7+是一款大型轿车，尺寸分别为5056、1937和1512毫米（l/w/h），轴距为3000毫米。在前部，该车的X型脸部带有分体式大灯，前部基本封闭。主动式格栅改善了空气动力学，但到目前为止，我们还没有新车型的阻力系数或续航里程信息。
最重要的是， P7+ 将是第一款搭载小鹏的车型 下一代自动驾驶 硬件平台。这意味着汽车将 不再需要激光雷达 并将切换到纯粹的 基于视觉的系统类似于特斯拉的 FSD 因为它的智能驾驶 XNGP 系统。小鹏声称该公司有 成本优势 这使得竞争对手难以复制，原因是 创新和成本.
他说小鹏的目标是延长 XNGP 系统到定价的型号 15万元起，使小鹏成为第一家实现这一目标的公司 20,000 美元的高端智能辅助驾驶 模型。该公司的目标是提供 与海外在机器人出租车上看到的体验相同 凭借其配备 XNGP 的汽车 18 个月内。这实际上意味着 L3+ 软件功能和用户体验，但使用配备 L2 硬件的汽车 以及固有的成本节约。
何小鹏还表示，将有更多关于以下内容的公告 技术突破 在大型人工智能模型、机器人和机器人出租车领域，并将在 Mona M03 新闻发布会上公布 8 月 27 日 然后在一年一度的科技日上 10 月 24 日.
小鹏已进入国际销售快速发展的时期，正成为销售和利润增长的重要推动力。该公司声称在 第二季度 今年，它排名了 中国中高端纯电动品牌的总出口量排名第一。 海外销售的贡献首次超过10％。这个 小鹏 G9 是 挪威、丹麦和以色列最畅销的中型到大型纯电SUV 并且排名在 在瑞典和荷兰排名前三。 截至7月，小鹏已经进入 30 个国家和地区，包括欧洲、中东和拉丁美洲。在此期间 下半场 今年，该公司将扩展到更多的右手驾驶市场，包括 英国、澳大利亚和各东南亚国家。预计到今年年底，国际销售门店的数量将从目前的70家翻一番。
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bullrider_21 楼主 : L3 意味着你的手和眼睛可以从方向盘上移开。但是你必须在出现提示时进行干预。Tesla FSD 仍然是 L2，因为你必须时刻把手放在方向盘上，眼睛注视道路。
MonkeyGee bullrider_21 楼主 : 即使用手和眼睛看着FSD还是不够的。
bullrider_21 楼主 MonkeyGee : 是的，在没有干预的情况下仍然会崩溃。
SoundOfMusic : 汽车交付图将与去年相似，甚至更高。