Li AutoLi Auto 加大芯片研发力度，研发碳化硅和智能驾驶芯片
Li Auto正在加大内部开发芯片的力度，既开发用于智能驾驶场景的人工智能推理芯片，又开发用于智能驾驶场景的人工智能推理芯片 碳化硅 (SiC) 功率芯片 据当地媒体报道，用于驱动电机控制器。
LatePost在今天的一份报告中援引知情人士的话说，该公司目前正在新加坡组建一支研发碳化硅功率芯片的团队。
值得注意的是，Li Auto于2022年8月24日表示，它已开始在江苏苏州建设其功率半导体研发和生产基地，该基地将主要专注于碳化硅功率模块的开发和生产，旨在建立内部设计和生产汽车用模块的能力。
该生产基地由苏州西科半导体建造，苏州思科半导体是理汽车和中国领先的半导体公司湖南三安半导体合资企业。
Li Auto当时表示，样品试验将于2023年上半年开始，预计到2024年，产能将提高到每年240万个碳化硅半桥功率模块。
根据LatePost今天的报道，除了碳化硅芯片外，Li Auto还在开发用于智能驾驶场景的人工智能推理芯片。
AI 推理芯片 报告称，这是Li Auto芯片开发当前的重点，并补充说，该公司正在研究一项 SoC（片上系统），其中最关键的方面是推理模型加速单元 NPU 的前端设计。
报告称，汽车计划将后端设计部分外包给Alchip Technologies，让台积电进行制造。
报告称，Li Auto的芯片部门目前在北京、上海、硅谷和新加坡拥有160多名员工。
报告在今年早些时候的媒体发布会上援引力汽车创始人、董事长兼首席执行官李想的话说，在研发方面，汽车公司需要专注于如何继续降低成本。
如果 Li Auto 自己开发 推理芯片，它可以实现 成本与特斯拉一样低，他说。
特斯拉的 硬件成本 据LatePost报道，李说，智能驾驶为1,500美元，Li Auto为4,000美元。
Li Auto 的本地同行 Nio 还在开发自己的芯片，并在9月21日的蔚来IN 2023创新日活动上推出了首款芯片——杨健。
杨健是一个 激光雷达主芯片 蔚来当时所说的将在十月份量产
该芯片可以让 Nio 能够 节省大约 USD100 每辆车，李在9月21日活动结束后接受包括CNEVPost在内的英文媒体采访时说。
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