MAHB收益预览：航空旅行复苏势头增强，而投资者则专注于私有化

马来西亚机场控股有限公司预计将在本周发布其 FY24Q1 财务报告。据彭博社报道，共识收入为15.3亿令吉。共识每股收益为0.11令吉。尽管由于私有化消息而下跌， $AIRPORT(5014.MY)$'股价在2024年上涨了37％。

根据moomoo的分析师评级专题，有12位分析师给出了评级，其中33％给出了 “买入” 评级，58％给出了 “持有” 评级。

Kenanga预计，到24财年前往马来西亚的游客人数将达到2700万，较23财年的2,000万人增长35％，并超过2019财年疫情前的2610万人次。这种回升归因于对商务和休闲航空旅行的需求增加。这样的估计符合马来西亚旅游局设定的2730万人的目标。预计的涌入可能会提振马来西亚机场在2024年的收益增长。

马来西亚机场宣布，大约14家新航空公司计划在未来两年内开通飞往吉隆坡的航班。 其中，大约有五家航空公司已经在2024年第一季度向首都推出了服务。

MIDF表示：“这促进了国际交通的复苏，尤其是预计英国航空、澳航、印度航空、汉莎航空、伊比利亚航空和芬兰航空等航空公司将在未来几个季度抵达。”它补充说：“预计他们的加入将进一步刺激非东盟旅行。”

Aidilfitri的庆祝活动极大地刺激了国际和国内航空旅行的反弹 因为航空公司继续专注于将座位容量扩大到免签证国家。MIDF强调，截至2024年4月，马来西亚机场的客运量达到760万人次，总体恢复了86％，国内和国际旅行分别恢复到85％和88％。

马来西亚机场表示，2024年的前景 “非常光明”，这主要是由于马来西亚于去年12月对中国、印度和几个中东国家的公民实施了免签证入境政策, 允许他们最多停留30天。中国和印度是马来西亚第四和第五大游客来源国。

马来西亚机场表示：“中国市场表现出疫情后最强劲的复苏，按每周频率计算，复苏幅度超过140％。”“尽管中亚和非洲在复苏方面仍然滞后，但东盟和中东市场也几乎达到了疫情前的水平。”

5月15日，马来西亚的主权财富基金Khazanah Nasional Bhd. 与雇员公积金（EPF）、全球投资伙伴（GIP）和阿布扎比投资管理局（ADIA）一起提议以每股11令吉的利率收购该公司67％的股份。该报价反映了该公司三个月成交量加权平均股价的15％溢价，该指标表明了该股的估值，使马来西亚机场的市值达到184亿令吉（合39亿美元）。在拟议的收购之后，Khazanah将把其在机场运营商的股权增加到40％，EPF将把其股份增加到30％。总部位于纽约的GIP和ADIA将共同收购剩余的30％。

收购完成后，该公司将在第四季度从吉隆坡证券交易所退市。该联盟旨在通过升级机场基础设施、提高服务水平和改善航空连通性来实现马来西亚机场的 “长期可持续增长”。

该投资者集团在声明中表示：“作为私营实体，MAHB采取长期决策和资本投资方针，受益于国际技术专长，将是实现这些目标的最佳方式。”

但是，该交易仍然面临挑战。一方面，一些分析师认为估值太低。 NORTHCAPE Capital表示，由于拟议的估值适中，大股东试图将马来西亚机场私有化可能会遇到阻力。

另一方面，由于贝莱德正在收购GIP，敦促马来西亚政府将贝莱德旗下的实体排除在其主要机场运营商的收购范围之外。 批评者对贝莱德的参与表示担忧，因为贝莱德对供应以色列的武器制造商进行了大量投资，而以色列目前正与加沙发生冲突。自去年10月被围困领土上的冲突升级以来，马来西亚一直是巴勒斯坦的重要倡导者。