Maybulk Bhd可能是亏损的，但有可能会进一步上涨。

Maybulk Bhd股价在过去一个月内上涨了10.7%，截至9月3日收于31仙。看好的指标可能会导致一段整固阶段。Maybulk触及了36仙的一年高点，但在上个月跌至27仙的低点。

投资者对其财务表现可能会有所关注。这家船舶所有者和散货船运公司在2024年6月30日结束的第二季度亏损扩大至270万元马来西亚令吉，而去年同期为150万元马来西亚令吉。这是由于营业收入减少至1670万元马来西亚令吉，而去年同期为3300万元马来西亚令吉。

较差的表现主要是由于26.84天的干船坞日数减少和包租船租金下降。这些租金从2024年Q1的每日13,492美元下降至2024年Q2的每日7,833美元。包租船租金的下降主要是由于从中国干船坞船厂到装载港的航行距离加长，这并不在长期包租协议范围内。

与此同时，货架和储存解决方案业务部门贡献的营业收入和毛利润分别下降了9%和1%。营业收入从2024年Q1的RM1281.7万下降至2024年Q2的RM1160.3万，而毛利润从2024年Q1的RM230.5万下降至2024年Q2的RM227.6万。

展望未来，Maybulk的船舶散货部门的营业收入和利润预计在年底后改善完成干船坞工作后。

Alam Kuasa仅剩一艘船舶，长期合同以固定合同费率进行，但受燃油价格调整影响，并不会受到公开市场包租船租金波动的影响。

至于其工业部门，受国内外供应链的新工业发展推动，工业储存需求略有增加。预计2024年下半年工业储存的出口市场将改善。

然而，由于货物短缺和运费上涨，存在挑战。预计2024年下半年商业货架的本地市场将改善，一些经销商开始重新备货以解决目前的低库存水平。

也就是说，Maybulk的财务状况良好，其资产负债表由1,8400万令吉的净现金支持。这相当于每股18.5仙，约占其2024年6月底现有股价的60%。

就价格/账面价值比评级而言，根据其2024年6月底每股53仙的账面价值，该股目前以0.6倍的倍数交易。因此，在短期内看来，该股似乎是一个很好的投注，可能会有上行动力。