我的下行目标是6.5美元
$ZIM.US$ 对于我来说，新职位和计入利润（如果有的话）的时间非常昂贵！我认为从这里看不到任何持续的上行空间。我的深入分析表明，“很可能” 会将其支持率降至6.5。
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6686 : 我认为ZIM的公允价值约为10美元。从过去的表现来看，即使第一季度运费最好，他们的利润也仅为9200万美元。我预计未来几个季度将持续出现负收益。
70661304 6686 : 运价越来越高的情况下为什么未来会是负收益？
6686 : 因为接下来的几个季度的运费可能不佳。因此将导致负收益。我想说第一季度是最好的，但结果不符合ZIM的预期
6686 70661304 : 其实运价没越来越高，现在的高，没Q1高。如果Q1 都只赚那么一点，那你觉得接下来Q2,3,4 会赚钱吗?
70661304 6686 : 你这张图来自哪里，我的参考一直都是wci index，你这图里的数据好像不是很对啊
6686 70661304 : 相反，我认为您指的是错误的图表，如果WCI是您所指的正确运费，那么第一季度TEU的平均运费率将不仅仅是1492。
70661304 6686 : 据我所知集装箱货运价格和收益是有滞后性的，不管怎样，不知道您可否告知您的参考是来自哪里？这一点搞清楚就可以了，因为据我所知之后fbx index和wci index两个参考
6686 70661304 : 我对他们使用的指数做了很多研究，最接近的是波罗的海交易所干货运指数，这是衡量全球航运成本的主要海运指数。
6686 6686 : 如果他们使用WCI作为参考，第一季度标准箱的费率将是标准箱费率的平均3000美元
70661304 6686 : aha，那我知道问题出在哪了，ZIM是一家集装箱货运公司，你要查的是集装箱货运价格。也就是WCI Index和FBX Index，他们是货运。干散货是完全不同的领域，干散货是指原材料类的运输，比如煤炭粮食化肥。你不能讨论集装箱货运公司但却参考干散货指数。
70661304 6686 : 你需要换个角度找问题来自哪，你不能吃了一口香蕉觉得味道不对就觉得这不是香蕉。问题有可能是香蕉还没熟。同样的道理，财报是有滞后性的，一季度财报实际上反映的并不是当季行情，因为当季行情的大部分收入要在下个季度才会到账，所以你可以理解为一季度财报实际反映的是上一年四季度的行情。而且，无论如何你参考干散货指数都是没有道理的，因为这不是干散货公司。