马六甲港口私人有限公司,由MMC Corp运营,预计其2024年集装箱吞吐量将出现缺口,预计由于持续的红海危机而损失5万至6万个20英尺等效单位(TEUs),这一中断源于胡塞叛军于2023年10月袭击以色列引发的冲突,导致敌对行动加剧,并需要主要航运重新路由,绕过红海重要航线而经好望角。 这一路线转移显着增加了全球的运输时间和运营成本。尽管当前面临挑战,首席执行官达图克·萨塞德哈兰·瓦苏德万仍然乐观,认为情况将稳定,可能会在明年,因为正在探索新的产能和航线,包括在孟加拉湾和北苏门答拉的机会。同时,槟城港口正在寻求提高关税以缓解不断上升的运营成本,尽管批准仍在等待中。
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