英国的这项最新创新将使Nio电池交换成为多余的
$蔚来 (NIO.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $比亚迪股份 (01211.HK)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$文章报道说，英国的电信箱正在改造成电动汽车充电站。绿色橱柜在英国街头很常见。
英国电信从Zapmap引用的数据显示，去年年底，英国各地有近54,000个充电点。但是政府希望到2030年代将这一数字提高到30万人。我的看法：这是一种使用现有电信箱作为电动汽车充电点的创新方式。它的安装成本要便宜得多，而且可能使建造成本高昂的蔚来电池交换站变得多余。
来源：
$比亚迪股份 (01211.HK)$ $BYD Co. (BYDDF.US)$ $标普500指数 (.SPX.US)$ $纳斯达克综合指数 (.IXIC.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $大众汽车(ADR) (VWAGY.US)$ $蔚来 (NIO.US)$ $理想汽车 (LI.US)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$ $通用汽车 (GM.US)$ $福特汽车 (F.US)$ $Rivian Automotive (RIVN.US)$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG (MBGAF.US)$ $TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$ $吉利汽车 (00175.HK)$ $Stellantis NV (STLA.US)$
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GoldDragon : 如果仍然是收费基准，则每次充电需要多长时间？
102332870 : 你相信英国吗？他们现在不会这么穷了！
ZnWC 楼主 102332870 : 交通部计划在公路服务区建造3,000个充电桩和5,000个可充电停车位。王说，2023年中国高速公路沿线增加了约21,000个新的充电桩。
中国促进新能源汽车充电，将其作为电池交换的主要基础设施
https://www.moomoo.com/community/feed/112036047552518?share_code=00WwYk
ZnWC 楼主 GoldDragon : 电动汽车充电成本更低、更高效、更可持续。
为什么主要汽车制造商甚至没有考虑更换电动汽车的电池
https://www.moomoo.com/community/feed/111777553448966?share_code=00FyWN
152373639 : 它不仅仅是电池交换，它可以避免人们在繁忙的充电站排队等候充电，而在繁忙的充电站上，等待充电的时间可能长达数小时。其次，快速充电会缩短电池寿命。电池更换有电池缓慢充电、修复/更换损坏的电池以及较低的车辆折旧率为后盾，因为电动汽车在使用的前两年贬值了35-40％以上，因为转售时人们怀疑电池会因快速充电而损坏。整体电池更换是更可持续的解决方案，可以提高电池利用率，降低车辆折旧，便于管理包括长途重型车辆在内的公共交通，并围绕锂或其他矿物建立一个可持续的生态系统，这种生态系统在全球供应量有限，并将有一天完成。延长电池寿命是最后一点的关键。
102544121 : 确认 NIO 将输掉。他们甚至还没有在英国销售。Pui 交换站。这个充电站很快就会到处都是
ZnWC 楼主 152373639 : 文章重点介绍了电池更换的4个缺点和电动汽车充电的4个优点。需要建设基础设施，这是一项昂贵的工作。建设电池交换（BS）站网络需要对土地、建筑基础设施和技术进行大量投资。这是蔚来仍在消耗现金且无利可图的原因之一——这意味着BS是不可持续的。
与更换电池相比，快速充电成本更低，更实用
https://www.moomoo.com/community/feed/111509456814086?share_code=00WyY2
SoundOfMusic : 蔚来致力于电池更换。它将拥有该细分市场，几乎是垄断者。
电池更换和充电将共存。投资于您的信念或分散投资两者。
电池交换不会失效。它具有储能角度。
我觉得在电池更换和充电时加入宗教色彩是很愚蠢的。
Winner takes all ZnWC 楼主 : A股一开就是大空头哈哈哈
ICEsh00ter :
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