2024 年的蔚来：自动驾驶芯片、SkyOS、第二代蔚来手机等
蔚来今天在 Nio IN 2024 技术日活动上分享了其最新的研发成果，揭示了该公司的研发投资用在哪里。
这家电动汽车（EV）制造商公布了其进展情况 自动驾驶芯片，正式推出了 SkyOS 车辆操作系统，并推出了其 第二代蔚来手机 智能手机。
蔚来汽车制造商的创始人、董事长兼首席执行官威廉·李今天在该制造商总部所在地上海的一次活动上宣布，蔚来神吉 NX9031 自动驾驶芯片已成功量产，该芯片是业界首款采用5 纳米工艺制造的高水平智能驾驶芯片。
Tape-out是芯片行业中使用的技术术语，指的是将电路设计转换为芯片的过程，该芯片可以在芯片设计完成后在装配线上生产。
成功流片后，如果芯片原型通过后续测试，就可以开始批量生产。
蔚来在2023年12月23日举行的2023年蔚来日上推出了神吉 NX9031，该芯片将用于ET9行政旗舰轿车，该轿车已经开始预购，但要到2025年第一季度才能开始交付。
李在今天的发布会上展示了神吉 NX9031 芯片的原型，但没有提及台积电、三星或任何其他铸造厂是否会制造该芯片。
李在活动中展示了神基 NX9031 芯片的ISP（图像信号处理）单元的图像处理能力，表明该单元的优势，包括人工智能降噪算法，使摄像机能够在弱光下更清晰地识别周围的物体。
李说，一款神机 NX9031 芯片的性能可与四款行业旗舰芯片的性能相媲美。
李今天没有提及旗舰芯片的名称，但他在去年的蔚来日活动中表示，一颗神机 NX9031 的计算能力与四个 Nvidia Drive Orin X 芯片相当。蔚来目前基于Nt 2.0平台的型号标配四颗Orin X芯片，总计算能力为1,016 Tops。
蔚来今天正式发布了其全域操作系统SkyOS，并详细概述了其架构和性能。
该公司在去年9月的首次Nio IN活动中推出了SkyOS，当时该公司表示这是中国首款智能电动汽车操作系统。
蔚来数字系统副总裁王启炎在今天的活动中表示，SkyOS的特点是高带宽、低延迟、大计算能力和高可靠性。
王说，SkyOS的通信延迟可以低至1毫秒，远低于Linux解决方案。
王举例说，对于用户而言，低延迟意味着在紧急情况下更快的系统响应和更短的制动距离。
此外，王说，SkyOS可以完全控制各种智能系统之间的数据收集和流量链接，这可以更有效地确保信息安全。
蔚来今天推出了第二代蔚来手机，安卓手机的价格与其前身相同，起售价仍为人民币6,499元（USD900）。
具体而言，该设备提供三个选项：
-配备 512 Gb 存储空间的 12 Gb RAM 售价为 6,499 元人民币。
-配备 1 Tb 存储空间的 12 Gb RAM 售价为 6,899 元人民币。
-带有 1 Tb 存储空间的 16 Gb RAM EP 版售价为 7,499 元人民币。
这三种内存和存储组合与去年9月21日推出的第一代Nio Phone相同，相应版本的价格也相同。
据该公司称，第二代蔚来手机采用了蔚来在三星定制的6.82英寸曲面屏幕，其成本更高。
蔚来表示，这款智能手机由高通Snapdragon 8 Gen 3芯片提供动力，并具有改进的冷却系统，可以轻松处理主流手机游戏。
蔚来为第二代Nio Phone带来了与车辆交互的新功能，包括Nio Link功能，该功能能够调用车辆的摄像头，在支持的移动应用程序上进行实时视频直播。
该设备配备了NOMI gpT，这是一款虚拟语音助手，它结合了人工智能（人工智能）技术，可提供更具创新性的体验。
第二代Nio Phone与其前身一样，继续禁止任何弹出式广告，并且没有第三方赞助的预装软件，这两者都是中国占主导地位的智能手机制造商的重要收入来源。
蔚来今天宣布，除了蔚来应用程序，有兴趣的人还可以在电子商务平台京东和短视频平台抖音等渠道上购买第二代蔚来手机，这与之前蔚来手机仅在蔚来应用程序上线时不同。
第二代蔚来手机今天开始在93座蔚来房屋中展出。
蔚来今天宣布了Banyan 3系统，称这是其首个基于底层人工智能功能的智能系统。
与负责管理车辆部件的SkyOS不同，Banyan系统是用户与车辆通信的用户界面。
Nio 的车辆用户界面最初被命名为 Nio OS。2021 年 8 月 31 日，该公司发布了 Nio 操作系统版本 3.0.0，该版本以新架构开头。
Nt 1.0 平台上的模型使用 Aspen 软件架构，Nt 2.0 平台上的模型使用 Banyan 软件架构。
Banyan 3系统支持轻型应用程序和微信小程序，使包括麦当劳和微信阅读器在内的大量流行的生活方式应用程序可以在车辆的中央屏幕上使用。
该系统还为车辆带来了更好的驾驶舒适度、更好的音乐体验和优化的卡拉OK功能。
蔚来将在下周开始为Banyan 3系统招募测试人员，并预计将在8月底之前向用户推出正式版本。
蔚来今天宣布了蔚来世界模型（NWM），它说这是第一款智能驾驶世界车型。
nWM 是一种生成式智能驾驶模型，它可以通过理解数据来重构物理世界的形态，从而具备想象、推断和决策的能力。
据该公司称，该模型可以在100毫秒内推导出216种可能的情景，并从中找到最佳决策。
作为生成模型，nWM 可以基于 3 秒的驾驶视频生成 120 秒的复合视频。
蔚来今天宣布了NAD Arch 2.0，它说这是一种引入世界模型的端到端架构。
该公司称，该架构可以依靠原始传感器数据来制定驾驶决策，从而减少信息丢失并提高预测能力。
蔚来表示，NAD Arch 2.0可提供更简单、更安全、更像人的智能驾驶体验。
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