$蔚来 (NIO.US)$ 蔚来的第三个品牌“Firefly”将于12月21日发布！它可以共享蔚来的服务和电池交换系统 ...

早在三四年前，蔚来就已经与国内主流汽车公司进行了合资探索，但蔚来作为投资者和设计解决方案提供商出现。没有电池互换技术的支持，蔚来显然缺乏灵魂。现在，第二品牌乐道和即将推出的Firefly都坚定地将共享电池互换系统作为核心，这是正确的方式。
前段时间，高度伪装的Firefly品牌车型间谍照被曝光。新车预计定位为A级车，价格有望降至10万-20万元区间。对于尺寸基本锚定在C级的蔚来来说，第三品牌Firefly无疑将触达更广泛的主流消费群体。
在蔚来开始为量产A级车进行电池更换之前，以奥特龙为代表的B端充电主要用于A级车的网约车主要服务。因此，Firefly的价值也得以体现。你看到了希望，可以花几十万人民币买一个“家用电池交换车”吗？
电池更换-品牌的基石
截至9月27日，蔚来在全国部署了2,534个电池更换站，其中包括851个高速电池更换站。此外，蔚来已建设了4,006个充电站、23,460个充电桩，以及全国范围内的1,086,000多个第三方充电桩。
目前，蔚来已形成了“7横7纵”的电池更换网络布局：包括G1京哈高速、G2京沪高速、G3京台高速、G4京港澳高速、G5京昆高速、G15沈海高速、G45大广高速京广段等7纵向高速电池更换网络；以及包括G6京藏高速京蒙段、G20青银高速、G30连霍高速江苏陕西段、G40沪陕高速、G42沪蓉高速、G50沪渝高速、G60沪昆高速沪湘段在内的7横向高速电池更换网络。
尤其是在国庆节前，北京-内蒙古段的G6京藏高速公路的高速换电网络刚刚开通，为这一大片土地进行了补充。G6京藏高速公路北京-内蒙古段全长493公里，设有5个换电站，途经北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特等城市。
接下来，蔚来还计划建设一个覆盖“9纵9横19主要城市”的高速换电网络。
蔚来计划在2025年6月30日前实现“县县通充电”，覆盖全国所有县级行政区域，并在13个省级行政区域推广换电。
从2026年开始，蔚来计划进一步开拓更多的省级行政区域，目标是将换电覆盖所有县市到2800个以上的省级行政区域。
目前，蔚来的充电网络服务于200多个品牌，拥有600万注册用户。
随着"充电网络"的改善，20个品牌已就充电达成战略合作，包括红旗、长安、神岚、小鹏、理想、好博、传祺、鸿猛智能驾驶、吉利、吉利星球、凌堆& Co、锂电、雷士、smart、极星、吉越、凯迪拉克、别克、知己、梦狮。
NIO还将与一汽、长安、广汽、吉利、奇瑞、江淮和莲花等七个品牌就换电池达成战略合作。
接下来，NIO希望继续扩大其"动力圈"的规模。第一步是NIO能源和众安能源共同推动建设1000个综合储存、充电和换电站。
最近乐道的情况怎么样？
今年第三季度，NIO交付了61,023辆新车，创下单季交付新纪录。乐道L60尚未发布，新车仅于9月28日交付。国庆假期前几天，交付了832辆新车。
迄今为止，乐道已在全国设立了125家门店，覆盖57个城市，10月将加快生产和交付。据了解，乐道L60在9月24日接单量已达65,000+。相信备受关注的乐道L60有能力给出良好回答。
7月，NIO的第一座第四代电池更换站在深圳正式投入运营。新一代的电池更换站将支持不同品牌和型号的独立换电，为NIO和乐道用户带来高效的换电服务。
乐道汽车表示，到今年年底，乐道将能够共享1000多座电池更换站（三代和四代电池更换站）。NIO已逐渐开始改造三代电池更换站，改造完成后，乐道L60将进一步实现共享。
每年NIO都会在NIO Day发布最新的技术和产品。随着时间的推移，对于汽车公司来说，推出能立刻惊艳眼球的新技术变得越来越困难。汽车公司打出各种王牌的时代似乎已经悄然过去，主要是因为目前的新能源汽车用户已经看遍了一切，不再为任何事感到惊讶。
然而，NIO的新品牌仍然非常有吸引力。毕竟，NIO基本上是C端换电领域唯一的存在。在快速扩张的充电和换电地图之后，换电系统的生存也和行业的健康有关。
有了第三品牌Firefly，NIO的换电生存看起来更加有保障。我相信新品牌也将成为今年NIO Day的核心亮点，令人期待。