$蔚来 (NIO.US)$ 电动汽车的快速增长意味着 全球汽车石油需求已达到顶峰 而且会自由落体 2030，还有 结束 ...
电动汽车的快速增长意味着 全球汽车石油需求已达到顶峰 而且会自由落体 2030，还有 结束 内燃机的（冰）总部位于美国的非营利组织洛基山研究所（RMI）昨天发布的一份报告称，时代已经开始。
报告称，电动汽车有明显的指数增长模式，销量沿着S曲线增长。
“到2030年，电动汽车将主导全球汽车销售。如果我们继续解决挑战，销量继续上升 S 曲线，那么电动汽车将介于两者之间 62-86% 占全球汽车销量的百分比 2030，与 中国 至少享有电动汽车的市场份额 90%，” 报告写道。
同时，RMI补充说，市场普遍的销售预测滞后，并且每年都在上调。
在北欧和中国的带动下，在政策的推动下，电动汽车从新车销量的1％上升到10％花了大约六年的时间。
报告称，下一阶段甚至更快，领先国家还需要六年时间才能达到80％。
RMI说，由于电池成本具有学习曲线，因此总拥有成本价格已经平价，到本十年末，所有主要汽车市场和细分市场的标价将达到平价，并补充说，这将使这场革命能够扩展到南半球并延伸到其他交通领域。
电动汽车的快速增长意味着 石油需求峰值 因为汽车已经过去了。
报告称，受效率提高和电动汽车增长的挤压，全球汽车石油需求在2019年达到顶峰，目前处于典型的停滞状态。
RMI表示，到2030年，汽车的石油需求将以每年超过100万桶的速度下降，全球四分之一的石油需求即将结束。
报告称，汽车电池产量的快速增长正在引发成本降低和能量密度的提高，这正在推动其他运输领域的变革，从南半球的两轮车到中国和美国的重型卡车。
根据路透社7月份的报道，国际能源署预计，中国的汽油需求将在2024年达到峰值，约为370万桶/日，这推迟了先前的预测，即到2025/2026年需求将趋于平稳。
报告称，Rystad Energy高级副总裁兼下游/石油交易主管穆克什·萨赫德夫表示，预计峰值产量将达到每天370万桶，但最早将在2024年第一季度，与之前的2024-2025年预测相比。
中国 是全球最大的电动汽车市场，根据中国乘用车协会（CPCA）的数据，1月至8月新能源汽车（NEV）的零售额为444万辆，同比增长36.0％。
1月至8月，中国1320万辆乘用车零售额中，新能源汽车贡献了33.6％。
1月至8月，中国纯电动汽车（BEV）的零售量为300万辆，插电式混合动力汽车（PHEV）的零售额为144万辆，分别占所有乘用车零售额的22.7％和10.9％。
$标普500指数 (.SPX.US)$ $纳斯达克综合指数 (.IXIC.US)$ $通用汽车 (GM.US)$ $福特汽车 (F.US)$ $宝马汽车(ADR) (BMWYY.US)$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG (MBGAF.US)$ $Stellantis NV (STLA.US)$ $Rivian Automotive (RIVN.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $比亚迪股份 (01211.HK)$ $BYD Co. (BYDDF.US)$ $理想汽车 (LI.US)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$ $永科 (AWX.SG)$ $常青石油及天然气 (T13.SG)$ $REX国际 (5WH.SG)$ $天然煤矿集团 (RE4.SG)$
免责声明：社区由Moomoo Technologies Inc.提供，仅用于教育目的。
更多信息
评论
登录发表评论
Moo圈贡献者
Follow me to get useful analysis, learn TA and make profitable trades.
Maximise profit 利润最大化
8387粉丝
48关注
2.7万来访
关注