Nio发布了超出预期的第二季度盈利，交付量创下历史新高
蔚来今日公布了第二季度报告。 盈利超出预期。 因为 车辆交付数量意外超过了其预期范围的上限。 这家中国电动车制造商在其指导区间中的业绩超出市场预期的上限。
这家中国电动车制造商发布了第二季度的营业收入。 第二季度的营业收入为174.46亿人民币（24亿美元），好于彭博调查中分析师预期的173.85亿人民币。 第二季度蔚来的营业收入为174.46亿人民币（24亿美元），好于彭博调查中分析师预期的173.85亿人民币。
这是 同比增长98.89% 较上一季度增长76.07%，同时 超过了165.9亿至171.4亿人民币的指导区间的上限 。营业收入为令吉165.9亿至令吉171.4亿。
营业收入的大幅反弹主要是由于交付量大幅增加。
Nio在第二季度交付了创纪录的57373辆车 。超过其预期区间54,000和56,000辆车的上限。同比增长143.93%，环比增长90.91%。
公司一季度收入为99.1亿人民币，未能达到当时分析师对于107.5亿人民币的预期，这主要是因为传统淡季和价格战导致交付量下降。
蔚来提供了 第三季度交付车辆数量 需要达到一个创纪录的 61,000和63,000辆之间 上述数据表示约增长10%至13.7%。
这意味着该公司预计9月份交付量在20,326和22,326辆之间，考虑到上两个月分别交付了20,498辆和20,176辆。
该公司预计 第三季度营业收入在人民币1911亿元（美元263亿元）至人民币1967亿元之间，增长约为0.2%至3.2%。，增长约为0.2%至3.2%。
尼欧第二季度的车辆销售收入为156.8亿元，同比增长118.2%，环比增长87.1%。
尼欧表示，同比增长主要是由于交付量增加，部分抵消了由于产品结构变化和用户权益调整自2023年6月以来的平均销售价格下降。
第二季度销售成本同比增长81.4%至157.6亿元，环比增长67.3%。
该公司表示，销售成本同比增长主要是由于交付量增加，部分抵消了每辆车的材料成本降低。
尼欧报告了 net loss of RMb 50.5亿 in the second quarter, a decrease of 16.7% year-on-year and a decrease of 2.7% from the first quarter.
Excluding share-based compensation expenses, adjusted net loss for the second quarter was RMb 45.4亿, below analysts' expectations of RMb 49亿. That was down 16.7% year-on-year and 7.5% from the first quarter.
It posted a gross margin of 9.7% in the second quarter, above analysts' expectations of 8.736% and a new high since the third quarter of 2022. The figure was 1.0% in the second quarter of 2023 and 4.9% in the first quarter of 2024.
Vehicle margin was 12.2% 第二季度的毛利率为9.2%，2023年第二季度为6.2%，2024年第一季度为9.2%。
公司在其盈利报告中表示，车辆毛利率的增长主要归因于单位材料成本降低，部分抵消了由于用户权益调整自2023年6月以来平均售价下降。
Nio的首席财务官斯坦利·屈表示，由于持续进行成本优化，公司的车辆毛利率在第二季度上升至12.2%，并补充说公司将继续采取灵活的市场战略和优化产品组合。
他说：“我们有信心这些努力将在未来带来毛利润和成本效益的稳定改善。”
屈于7月5日正式成为Nio的新首席财务官， 接替原首席财务官冯会泽.
Nio在第二季度报告中称，研发费用为32.2亿人民币，同比下降3.8%，但环比增长12.4%。
不包括股权激励费用，非GAAP研发费用为人民币28.9亿，同比下降1.9%，但较上季度增加8.7%。
研发费用环比增加主要是由于新产品和技术的设计和开发成本增加，以及研发功能人员成本增加。
截至6月30日，蔚来的现金及现金等价物、受限现金、短期投资和长期定期存款余额为人民币416亿。
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SoundOfMusic : 我再也找不到有关蔚来的估算帖子了。估算与蔚来营业收入和亏损的数字完全吻合。多么奇怪。