即使有额外的关税，Nio的Firefly车型仍将在欧洲具有竞争力
蔚来创始人、董事长兼首席执行官威廉·李表示反对欧盟对中国电动汽车（EV）征收的额外关税，同时指出，即便如此，该公司即将推出的代号为第三品牌的车型 萤火虫，还会是 在欧洲具有竞争力.
“欧盟最初对中国电动汽车征收10％的关税，现在又增加了21％的关税，将其提高到 31%，这绝对是不对的。” 根据CNEVPost看到的一段视频，李在6月19日在天津举行的用户交流活动上说。
欧洲是清洁能源和可持续发展的全球榜样，但现在对中国电动汽车征收额外关税是 逻辑冲突，他说。
李还指出，额外关税是 还没有决定性 最终决定将由以下人员宣布 十月或十一月.
欧盟委员会于6月12日宣布，它将从下个月开始对从中国进口的电动汽车征收额外的临时关税，因汽车制造商而异，最高可达38.1％。
蔚来和其他一些与调查合作但未被抽样的中国电池电动汽车（BEV）制造商将额外支付21％的加权平均关税。
在决定公布当天，蔚来表示强烈反对增加欧洲关税，并强调其 对欧洲的承诺保持不变.
额外的关税将不可避免地打击中国汽车制造商向欧洲出口电动汽车的动机，而对于蔚来来说，其原计划首先在欧洲推出的萤火虫子品牌将需要新的权重。
“我们当然不想最终获得这么多的额外关税，但如果这是最终决定的话，那么对于萤火虫来说， 即使有这些额外的关税，它会 在欧洲仍然具有竞争力，” 李在用户通讯中说。
他说：“即使我们将受到如此多的关税打击，我们仍然有机会，我们仍然具有竞争力，但这当然会影响一些销售和利润。”
李指出，从长远来看，汽车公司的国际化将需要依赖本地化运营。
“比如说，初始数量可能不足以支持（本地化运营），这不具有成本效益，但如果达到一定的数量 10万 单位， 本地制作 应该执行，” 他说。
李说，在达到一定的本地产量后，蔚来将积极考虑本地计划，“这是走向全球必须做的事情。”
他补充说，这就像欧洲和美国的公司如果认为中国市场足够大，就会在中国建造工厂。
2023年1月，蔚来联合创始人兼总裁秦立宏在一次用户活动中证实了新品牌Firefly的存在，并表示该品牌的目标是小型车和微型汽车市场。
萤火虫 型号的价格将在以下范围内 人民币 100,000（13,780 美元）至 200,000 元人民币，秦当时表示，预计将于2024年第三季度在欧洲市场首次亮相。
秦在今年5月初接受当地媒体采访时表示，第三个品牌的产品已经准备就绪，但新品牌的发布将推迟到 2025 年第二季度，考虑到整体品牌顺序。
Nio原本计划首先在欧洲推出Firefly品牌, 但现在已经改变了战略，将加快新品牌的发布并首先在欧洲推出 中国，根据当地媒体21jingji6月6日的报道。
萤火虫的首款模型将在今年首次亮相 中国，可能在 今年年底， 该报告援引多个消息来源的话说，在明年上半年在欧洲推出之前。
报告称，该子品牌的移动应用程序预计将于12月上线。
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