详细解释了蔚来与江淮的合作伙伴关系

没有的汽车制造合作伙伴 JAC 上周宣布，计划出售两家为电动汽车（EV）汽车制造商生产汽车的工厂的资产。

随后的报告表明，蔚来可以收购这些资产，从合同制造转向独立生产，以提高自力更生能力。

这些事态发展使许多人想知道蔚来与江淮汽车合作的细节，而CNEVPost在深入研究了蔚来2022年年度报告后发现了一些有价值的信息。

以下全部来自于 英语 蔚来2022年年度报告的版本，其中一些可能会重复，因为它们在不同的地方使用。

第一部分是风险相关声明，其中最详细地涵盖了江淮汽车，它通常会列出所有最坏的情况。

本文的最后一部分列出了蔚来向江淮汽车支付的汽车制造费，尽管英文文本中提到的数字似乎有一些错字，缺少三个零。

这些数字在蔚来中文的2022年年度报告中是正确的，该报告称，从2020年到2022年，蔚来分别向江淮汽车支付了5.31亿元人民币、7.15亿元人民币和11.2亿元人民币。

Nio 每月为每辆车生产的每辆车向江淮汽车付款。它平均向江淮支付了大约 每辆车 1,260 美元 在 2022 年。

蔚来汽车在2020-2022年的年交付量为43,728元、91,429和122,486辆，这意味着该公司在这三年中平均向江淮汽车支付了每辆车12,156元人民币、7,822元人民币和9,197元人民币（合1,260美元）。

报告称，Nio每月为每辆生产的汽车向江淮汽车付款。

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