NIO股票会继续看淡走势吗？
基金管理（香港）公司在第二季度减持了Nio的4.3%，根据其最新提交给美国证券交易委员会（SEC）的13F备案。基金在此期间共出售了55,257股。从公司盈利能力和宏观经济的角度来看，我观察到NIO存在看淡的趋势：
公司的盈利能力
虽然NIO报告销售额增加，但毛利率和净利润等其他关键财务指标出现下滑。整个2022年的毛利率下降到10.4%，而去年为18.9%，净亏损比去年扩大了259.4%，达到了144.3亿。
公司的盈利能力
虽然NIO报告销售额增加，但毛利率和净利润等其他关键财务指标出现下滑。整个2022年的毛利率下降到10.4%，而去年为18.9%，净亏损比去年扩大了259.4%，达到了144.3亿。
宏观经济条件
NIO的弱点在于过度依赖政府补贴和中国电动汽车市场。汽车销售主要集中在中国。参与电动车价格战使情况变得更糟。NIO可能在电动汽车功能上具有创新性，但在降低生产成本方面表现不佳。大部分推出的项目都在消耗资金，最新的智能手机也是如此。唯一挽救该公司的是CYVN Holdings注入的基金。
NIO的弱点在于过度依赖政府补贴和中国电动汽车市场。汽车销售主要集中在中国。参与电动车价格战使情况变得更糟。NIO可能在电动汽车功能上具有创新性，但在降低生产成本方面表现不佳。大部分推出的项目都在消耗资金，最新的智能手机也是如此。唯一挽救该公司的是CYVN Holdings注入的基金。
NIO与特斯拉不同
不要被创业公司的数字误导，因为以往的市场情况与现在不同。根据相同市场条件下的最新数据，两家公司的表现存在巨大差距：
特斯拉2023年第二季度
电动车销量466,140辆
营业收入249270亿美元
每股收益+0.91美元（正向）
毛利率18.2%
蔚来2023年第一季度
电动车销量31,041辆
营业收入155460万美元
每股收益-0.35美元（负面）
毛利率为1.5%
蔚来2023年第二季度
电动车销量23,520辆
不要被创业公司的数字误导，因为以往的市场情况与现在不同。根据相同市场条件下的最新数据，两家公司的表现存在巨大差距：
特斯拉2023年第二季度
电动车销量466,140辆
营业收入249270亿美元
每股收益+0.91美元（正向）
毛利率18.2%
蔚来2023年第一季度
电动车销量31,041辆
营业收入155460万美元
每股收益-0.35美元（负面）
毛利率为1.5%
蔚来2023年第二季度
电动车销量23,520辆
技术面分析因子如楔形图案和移动平均通常被交易员用来预测股价和趋势。 但要注意，一些不合格的交易员可能在使用这些工具时产生确认偏差的错误。因此了解它们的局限性非常重要。
楔形图案的局限性
楔形是金融市场中使用的技术分析图案，表明资产价格随时间逐渐走低。以下是你应该注意的局限性：
1）楔形图的误解
楔形图的模式可能是主观的，不同的交易者在选择高点和低点时可能会有所不同。不同的解读可能导致不同的交易决策。
2）依赖于其他市场因素
尽管楔形图可以提供有力的信号，但其可靠性常常受其他市场因素的影响，例如经济新闻、公司收益或市场情绪的变化。 因此，交易者应该将楔形图与其他技术分析工具或基本面分析相结合使用。
3）虚假突破和剪辑
楔形图模式有时会导致虚假的突破或剪辑，即价格突破趋势线但很快反转，从而导致潜在的亏损。这强调了设定止损位和等待成交量确认的重要性。
示例＃1
Investopedia利用每日的Alphabet Inc.图表来解释向上的假突破。价格在盈利日前一天上涨到先前的高位，交易量甚至出现了突破。但当盈利数据在隔天公布后，价格跳空下跌，向上的突破失败了 - 看淡趋势或者是继续横盘。
楔形图案的局限性
楔形是金融市场中使用的技术分析图案，表明资产价格随时间逐渐走低。以下是你应该注意的局限性：
1）楔形图的误解
楔形图的模式可能是主观的，不同的交易者在选择高点和低点时可能会有所不同。不同的解读可能导致不同的交易决策。
2）依赖于其他市场因素
尽管楔形图可以提供有力的信号，但其可靠性常常受其他市场因素的影响，例如经济新闻、公司收益或市场情绪的变化。 因此，交易者应该将楔形图与其他技术分析工具或基本面分析相结合使用。
3）虚假突破和剪辑
楔形图模式有时会导致虚假的突破或剪辑，即价格突破趋势线但很快反转，从而导致潜在的亏损。这强调了设定止损位和等待成交量确认的重要性。
示例＃1
Investopedia利用每日的Alphabet Inc.图表来解释向上的假突破。价格在盈利日前一天上涨到先前的高位，交易量甚至出现了突破。但当盈利数据在隔天公布后，价格跳空下跌，向上的突破失败了 - 看淡趋势或者是继续横盘。
移动平均的局限性
移动平均是广泛使用的技术因子，它有助于通过创建不断更新的平均价格来平滑价格数据。以下是你应该注意的局限性：
1) 移动平均的滞后性
移动平均是滞后的因子，这意味着它们基于历史数据，不一定能准确预测未来价格的变动。 投资者应该意识到这一局限性，并考虑使用其他技术因子来改善他们的分析。
2）鞭策信号
鞭策信号是指移动平均线在市场趋于横盘或波动较大时产生的错误买入或卖出信号。为了减轻鞭策信号的影响，投资者可以使用其他技术指标或采用更长的时间跨度来计算移动平均线。
3）互补的技术指标
移动平均线可以提供有价值的见解，但不能孤立使用。投资者应考虑使用其他技术指标来增强他们的分析和决策过程。
移动平均是广泛使用的技术因子，它有助于通过创建不断更新的平均价格来平滑价格数据。以下是你应该注意的局限性：
1) 移动平均的滞后性
移动平均是滞后的因子，这意味着它们基于历史数据，不一定能准确预测未来价格的变动。 投资者应该意识到这一局限性，并考虑使用其他技术因子来改善他们的分析。
2）鞭策信号
鞭策信号是指移动平均线在市场趋于横盘或波动较大时产生的错误买入或卖出信号。为了减轻鞭策信号的影响，投资者可以使用其他技术指标或采用更长的时间跨度来计算移动平均线。
3）互补的技术指标
移动平均线可以提供有价值的见解，但不能孤立使用。投资者应考虑使用其他技术指标来增强他们的分析和决策过程。
$比亚迪股份 (01211.HK)$ $BYD Co. (BYDDF.US)$ $标普500指数 (.SPX.US)$ $纳斯达克综合指数 (.IXIC.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $大众汽车(ADR) (VWAGY.US)$ $蔚来 (NIO.US)$ $理想汽车 (LI.US)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$ $通用汽车 (GM.US)$ $福特汽车 (F.US)$ $Rivian Automotive (RIVN.US)$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG (MBGAF.US)$ $TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$ $吉利汽车 (00175.HK)$ $Lucid Group (LCID.US)$ $Stellantis NV (STLA.US)$
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bullrider_21 : 本次讨论是关于技术分析的。相反，你是在通过谈论限制来回避。使用技术分析来证明其为何看跌。
ZnWC 楼主 bullrider_21 : 感谢您撰写 “评论”。
ZnWC 楼主 : 我没有偏离正轨。我举了 TA 分手失败的例子。了解 TA 图表的局限性对于避免确认偏差错误非常重要。
ZnWC 楼主 : 有人将蔚来和特斯拉在不同时间进行比较会产生误导性——应根据最新数据，在相同的市场条件下进行比较。
bullrider_21 ZnWC 楼主 : 有人不在同一阶段进行比较，而不是在同一时间进行比较，从而产生误导。在它们获利之前，你应该对它们进行比较。现在你正在比较蔚来何时还没有盈利和特斯拉何时已经盈利。
ZnWC 楼主 bullrider_21 : 感谢您撰写 “评论”。
ZnWC 楼主 : 重复同样的说法是没有意义的。将经济蓬勃发展的月份与另一个看跌的月份（例如 COVID-19 疫情）进行比较是没有意义的（这具有误导性）。利用公司作为初创公司是一种借口。因此，设置相同的市场状况是一种更准确的比较。
bullrider_21 ZnWC 楼主 : 现在使用毫无意义。特斯拉已经经历了蔚来现在正在经历的事情。特斯拉现在已经盈利了。当然，当你比较这些数字时，蔚来是看跌的。
bullrider_21 ZnWC 楼主 : 不要以现在为借口。现在，特斯拉已经盈利了。当然，与蔚来相比，这些数字是看涨的。
ZnWC 楼主 bullrider_21 : 感谢您撰写 “评论”。
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