期权市场统计数据：摩根史坦利将BAC的目标价下调至32美元；BAC股票下跌，期权交易活跃

特斯拉第三季度交付数量未达到预期，引发多位分析师对公司未来前景表示担忧。特鲁伊斯特证券、伯恩斯坦和GLJ研究分别提供了观点，涉及定价策略、工厂升级以及对特斯拉汽车真实需求的疑虑。

特鲁伊斯特分析师威廉·斯坦重新确认特斯拉的持有评级，同时将价格目标从254美元降低到243美元。斯坦表示，马斯克对定价和可接受的利润率的观点限制了汽车业务的价值，并补充说特斯拉人工智能的最近更新并不令人鼓舞。分析师还警告投资者可能会受到宏观经济力量影响公司未来前景。

伯恩斯坦分析师托尼·萨科纳吉对特斯拉保持看淡态度，给予表现不佳评级和150美元的价格目标。萨科纳吉告诉投资者，实现2023年全年180万交付调整后的目标可能是可以实现的，但这需要在第四季度实现显著增长。伯恩斯坦将毛利率作为主要焦点，预计可能会出现下行风险，因为最近的价格下调。从长远来看，该分析师对2024年全年的共识预测持怀疑态度，称更多的价格下调可能没有被计入。

GLJ研究分析师戈登·约翰逊重新确认了对股票的卖出评级，并设定了24.33美元的价格目标。作为众所周知的特斯拉看淡者，约翰逊直言不讳地谈论了公司在第3季度的失误，拒绝了一直被普遍接受的理由，即错过的目标是由于线路升级。约翰逊表示，特斯拉正在应对“赫库勒式”的需求问题，暗示特斯拉汽车的实际需求受挫。该分析师暗示，与其说是线路升级，不如说是特斯拉汽车的全球需求季度环比减少了44600辆。

GLJ还批评特斯拉交付预期持续不断的变化，指责华尔街在调低交付预期的同时仍在推动特斯拉股票的买入前景，而忽视了其职责。约翰逊告诉投资者，现在是增加看空头寸或在该股票上开空仓位的“适当”时机。

摩根史坦利分析师Betsy Graseck维持美国银行的中性评级，将目标价从34美元降至32美元。

根据《华尔街日报》报道，奈飞将在好莱坞演员罢工结束几个月后提高其无广告服务的价格。提价的幅度尚不明确。

知情人士据称，该公司可能首先在美国和加拿大市场推出价格上涨，但最终可能会在全球多个市场提价。

报告显示，过去一年来，各大无广告流媒体服务的价格平均上涨了约25%。奈飞实际上是唯一一家过去一年没有提价的流媒体巨头。该公司上一次提价是在2022年1月。它在去年11月推出了带广告的套餐。

在所有分析师中，对奈飞进行覆盖的有21位持正面评级，9位持中立评级，2位持负面评级。最低目标价为215美元，最高目标价为600美元。

一些显著的看涨活动正在被发现 $金沙集团 (LVS.US)$, 主要是由12月15日45.00美元的看涨期权活动推动的。该合约的成交量为28,279手，而持仓量为641手，因此很可能几乎所有成交量都代表新的持仓。