特斯拉超过40％的利润来自出售监管信贷

• MonkeyGee : 其他40%来自中国。

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• bullrider_21 楼主 MonkeyGee : 如果特朗普提高对中国电动汽车的关税，特斯拉可能会被禁止进入中国。因此，它在中国的净利润将一去不复返了。

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• MonkeyGee bullrider_21 楼主 : 我认为第二次的情况会有所不同。特朗普和埃隆不会重复那些没有产生结果的事情。有趣的是，我认为中国可能会因为特朗普回来而感到高兴。这一切都是关于达成协议的艺术！。

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• 102168145 bullrider_21 楼主 : 谷歌和三星退出中国，不影响他们的世界霸主地位

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• 73372627 : 你相信《纽约时报》吗？？？？和一些中国假新闻宣传是一样的。不用担心，特斯拉与中国公司有着非常紧密的合作关系。电动汽车关税是正常放置的，以平衡市场，并取消最受惠国家的地位是有道理的。世界第二大经济体有这样的举措，贫穷国家为了面包而挣扎。
  
  阅读最新报告。埃隆不支持禁止中国制造的电动汽车。

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• bullrider_21 楼主 73372627 : 当对中国电动汽车征收高关税时，实际上是在禁止它们。

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• 73372627 bullrider_21 楼主 : 事实并非如此，这是因为中国的电动汽车可能永远比北美或欧洲的汽车更便宜。关税将使价格处于最平等的模式。从任何角度来看，中国都有能力制造比其他汽车更便宜的汽车，但关税将禁止它们超额进入市场。不是多就是少。
  
  你看：我在中国出口了很多年，而且我有关税，这使得我的出口比中国同类产品更昂贵。我认为这是公平的，因为每个国家都必须保护自己的经济，同时也要关注国内生产总值。
  
  听着，我住在加拿大，加拿大人。在意大利，我的作品是从加拿大进口的。但是：与我能够出售的产品相比，向经纪商的主要销售额非常高，按制作成本计算，利润为80％。这是由于为保护内部行业而设置的关税。
  
  简化：没有一个国家可以出售，但要保护内部几乎所有的经济。作为投资者，要把这归咎于 x 或 y 国家？？，意思是我不再投资的地方了。

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• bullrider_21 楼主 73372627 : 是的，由于其供应链，中国可以使电动汽车比任何国家都便宜。美国还提议禁止在自动驾驶和车辆通信系统中使用和测试中国技术和设备。中国电动汽车现在都配备了ADAS。任何中国电动汽车制造商都不会在美国销售高额关税和提案。所有这些都是为了防止中国电动汽车进入美国的道路，这与禁令相同。

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• bullrider_21 楼主 : 根据CnEVPost整理的数据，上海特斯拉工厂在1-9月份交付了675,758辆车辆，贡献了特斯拉全球1,293,656辆交付中的52.24%。

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• Stock_Drift bullrider_21 楼主 : 埃隆的规定与中国的任何外国公司都有所不同。Elon 获得了不可思议的控制权。

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