我从未向往在新加坡拥有一辆汽车。
从小的时候起,老师就告诉我汽车是一种贬值资产。除了道路税、停车费、道路电子收费和汽油/电力费用外,汽车还需要定期维护,并在某个时间点需要维修。建议不要将可支配收入的20%以上用于汽车费用。尽管拥有一辆汽车提供了便利(尤其是当有很多购物物品、有年幼的孩子或家庭成员行动不便,或者想要去马来西亚北部进行一次公路旅行时),而且可以成为一种身份象征,表明自己已经成功,但它是一种负债而不是资产。
在新加坡,汽车拥有权意味着高昂的成本,因为政府不希望这个土地紧缺的城市变成一个受肺部损害的空气污染和车流如梭交通拥堵的地方。为了实现这一目标,除了大幅提高拥有车辆的成本和不断调整道路收费系统外,新加坡还致力于建立一个价格合理且世界一流的公共运输系统。对于大众来说,当有更便宜和可靠的替代选择时,放弃个人对汽车的渴望以换取一个更洁净、更环保的新加坡更容易接受。
新加坡在这方面取得了可圈可点的成就。这是火车和公共汽车频率高的一个证明,新加坡居民无需参考时间表来规划他们的行程,而不像他们境外的同行。然而,它并没有安于现状。新加坡仍在继续扩大捷运网络,以提高出行时间,并为主岛的各个部分提供无缝连接。
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Lin Lau Peh : 实际上并不拥有这辆车。车主向政府支付租金,使用该车10年后再拿回一个代币。
tanvi : 新加坡的公共运输已经非常方便了。拥有一辆车是不值得的。
如果想在马来西亚旅行,只需要租一辆车就可以了。
Dadacai 楼主 Lin Lau Peh : 说得好!
Dadacai 楼主 tanvi : 好建议
Sam Vandersey : Uber?Lyft?