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佛罗里达DANIA BEACH，2024年11月12日 / PRNewswire / - Spirit Airlines, Inc.（"Spirit"或"公司"）（NYSE: SAVE）今天宣布，已向证券交易委员会提交了一份预计将于2024年11月13日星期三的交易所EDGAR系统开市前可获得的Form 120亿.25。该表格将包含以下披露：
公司无法在规定的截止日期前提交截至2024年9月30日的第三季度Form 10-Q季度报告（"Q3 2024 Form 10-Q"），而不需付出不合理的努力或费用。正如先前披露的，公司一直在积极和建设性地与2025年到期的优先担保票据持有人和2026年到期的可转换优先票据持有人（统称为"票据持有人"）就公司欠票据持有人的债务进行重组进行讨论，同时探讨战略替代方案和其他改善公司流动性的方式。票据持有人的谈判一直保持富有成效，已经取得实质性进展，并将在近期继续进行，但也转移了公司管理的重要时间和内部资源，以便审查和完成其财务报表和相关披露。如果与这些票据持有人达成并记录下明确协议，将通过一项法定重组来实施，预计不会损害普通无抵押债权人、雇员、顾客、供应商、飞机出租人或受担保飞机债务人的利益，但如果得以实施，预计会导致公司现有股权的取消。如果与票据持有人未达成明确协议，公司将考虑所有替代方案。
公司估计其2024年第三季度营业利润率和调整过后的营业利润率，将分别较第三季度2023年报告的营业利润率和调整后的营业利润率低约12个百分点，主要是由于总营业收入减少和总营业费用增加所致。总营业收入估计较第三季度2023年减少约6100万美元，主要是由于较低的平均收益率，包括公司不再收取更改和取消费用产生的负面影响。总营业费用估计较第三季度2023年增加约4600万美元，调整后的营业费用估计较第三季度2023年增加约5200万美元。总营业费用和调整后的营业费用估计与去年同比增加主要是由于飞机租金支出、其他营业费用、薪金、工资和福利以及着陆费用和其他租赁费用的增加。这些增加部分被飞机燃料支出的减少抵消。
公司无法在规定的截止日期前提交截至2024年9月30日的第三季度Form 10-Q季度报告（"Q3 2024 Form 10-Q"），而不需付出不合理的努力或费用。正如先前披露的，公司一直在积极和建设性地与2025年到期的优先担保票据持有人和2026年到期的可转换优先票据持有人（统称为"票据持有人"）就公司欠票据持有人的债务进行重组进行讨论，同时探讨战略替代方案和其他改善公司流动性的方式。票据持有人的谈判一直保持富有成效，已经取得实质性进展，并将在近期继续进行，但也转移了公司管理的重要时间和内部资源，以便审查和完成其财务报表和相关披露。如果与这些票据持有人达成并记录下明确协议，将通过一项法定重组来实施，预计不会损害普通无抵押债权人、雇员、顾客、供应商、飞机出租人或受担保飞机债务人的利益，但如果得以实施，预计会导致公司现有股权的取消。如果与票据持有人未达成明确协议，公司将考虑所有替代方案。
公司估计其2024年第三季度营业利润率和调整过后的营业利润率，将分别较第三季度2023年报告的营业利润率和调整后的营业利润率低约12个百分点，主要是由于总营业收入减少和总营业费用增加所致。总营业收入估计较第三季度2023年减少约6100万美元，主要是由于较低的平均收益率，包括公司不再收取更改和取消费用产生的负面影响。总营业费用估计较第三季度2023年增加约4600万美元，调整后的营业费用估计较第三季度2023年增加约5200万美元。总营业费用和调整后的营业费用估计与去年同比增加主要是由于飞机租金支出、其他营业费用、薪金、工资和福利以及着陆费用和其他租赁费用的增加。这些增加部分被飞机燃料支出的减少抵消。
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不要骗我没文化 : 这里的equity cancellation 应该是指旧的债权而不是股权（stock equity）