华为支持的几款电动车最近遇到了交付困难，据称与生产问题有关。这对小鹏、蔚来、理想汽车和比亚迪来说是好消息。

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最近，几款由华为支持的电动车型遇到了交付困难，据称与生产问题有关。 生产问题 与这家中国科技巨头的生产问题相关 计算单元.

华为电动汽车表现强劲，给小鹏汽车、蔚来、理想汽车和比亚迪带来了挑战 小鹏汽车、蔚来、理想汽车和比亚迪面临的压力较小 对他们来说是个挑战 好消息 对他们而言是一项挑战

华为制造的计算单元生产问题迫使一些中国汽车制造商 推迟交付 据路透社报道，引述5位知情人士称，其旗舰款汽车的交付出现了延迟。

长安汽车和奇瑞汽车已提出投诉，并正在就该问题进行谈判，据2名知情人士透露。（据路透社报道）

小型车制造商Seres也受到了影响，一位知情人士称。（据路透社报道）

名为MDC 810的计算单元为先进驾驶辅助系统提供动力，据路透社报道。 先进驾驶辅助系统据路透社报道。

MDC 810使汽车制造商能够提供 智能驾驶 包括高速公路上的功能，帮助驾驶员避开交通拥堵，类似于特斯拉在北美提供的Autopilot系统，该报道指出。 自动驾驶 一位消息人士表示，生产问题与MDC 810元件短缺有关，据路透社报道。MDC 810智能驾驶计算平台于2021年上半年开始大规模生产。

据路透社报道，消息人士表示生产问题与MDC 810元件短缺有关。MDC 810智能驾驶计算平台于2021年上半年开始大规模生产。 据路透社报道，消息人士表示生产问题与MDC 810元件短缺有关。MDC 810智能驾驶计算平台于2021年上半年开始大规模生产。 据路透社报道，消息人士表示生产问题与MDC 810元件短缺有关。MDC 810智能驾驶计算平台于2021年上半年开始大规模生产。

根据路透社报道，MDC 810元件的短缺也影响了2021年上市的比亚迪旗下Arcfox品牌Alfa S轿车的生产。有两位知情人士表示，MDC 810供应短缺曾经影响了Alfa S的生产。

Seres是首家与华为合作生产汽车的本土汽车制造商，两家公司共同打造了爱驼品牌，并推出了爱驼M5、M7和M9。

自2021年12月推出以来，爱驼品牌表现平平，但是新款 M7 in 2023年9月 逆转了它的命运。

华为智能汽车解决方案业务部主任Richard Yu在微博(临时代码)上于1月20日表示，自发布以来的四个月里，新款爱驼M7已经获得了超过130,000个确定订单。

Aito 交付目前受阻 产能瓶颈尽管产量似乎还在计划之中

该品牌在12月交付了24,468辆汽车，其中新车Aito M7贡献了20,611辆，占总数的84%。

Aito 一直在增加交付能力，预计将超过30,000辆每月 30,000 每月的单位 2024据特斯拉在1月1日的报道。

根据理想汽车分享的数据，1月1日至28日，爱驰在中国有28,100辆车辆保险登记。

Some 其他华为支持的品牌 似乎没有那么幸运，不过。

长安的 Avatr 品牌在1月25日宣布，由于零部件供应极端挑战，Avatr 12轿车的交付平均延迟两周。

Avatr向那些因Avatr 12交付延迟而受影响的客户提供每天200元人民币（28美元）的补贴，最多达到总额15,000元人民币。

Avatr 12于11月10日推出，并于12月开始交付，截至1月25日已累计交付超过5,000辆。