TSLA
特斯拉
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SEALSQ Corp
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Palantir
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Qs两周前发的最新视频，介绍他们最新的电池。
因为他们电池充电后会膨胀，放电会收缩。为了很好的解决这问题，他们设计了这种新款电池，结合了软包电池和方形框架电池，打造了可以呼吸的电池。
这电池就是日后他们打算大量生产的成品。
除了解决了膨胀收缩问题，也拥有良好的散热和更薄的封装。
他们还提到封装科技都是现在市面上通用的材料和机器，这不用担心供应链问题，还不需要格外的自主研发时间和费用。
这样的选择可以避免研发过程失败的风险，还可以加速产品进入市场的时间。
他手上拿着的两款电池，一个是深绿色的，那是2022年底交给车企的测试样品，后来VW证实了可以充放电1000次后依然保留了95％的性能，說明电池寿命很长。
2023年他们提升了电池能量密度，他手上拿着的银色电池，体积小了，能量密度却提高了，这就是他们要展现出来的成果。
电池能量密度提高，而体积却小了，轻了。那使用在电动车上就意味着更强的动力和续航能力。
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Samur 楼主 : QS公司从上市后就不断向投资者展示他们的成果，从第一片开始，第四层，第10层，第16层，到最终的第24层。隔离膜的产能也在不断的提高中，最后公布的结果是8000一周。而Raptor的产能又是这机器的三倍。还有在研发中的Cobra。A样品也在设定的时间里交付给了个大车企。我还真想不起管理层什么时候在产品研发过程中让投资者失望了，除了股价持续下跌之外，还有内部人士卖股票，然后就是8月份的股票增发。可是这都是初创公司肯定会发生的事情。好像跟公司的研究，公司的科技没什么太大的关系，而投资不就是因为该公司的科技吗？我们什么时候投资QS是因为里面的某某工作人员了？如果一家公司没有内部人士卖股票，就是好公司，就值得投资了，是这么个逻辑吗？
我知道在股票市场里面要赚钱就不能爱上个股，必须要成为渣男，可是像QS这样的公司实在少，我对电池的理解都是从QS那里学习的，我也关注其他电池公司，看到的资讯都非常少。