Anyway : 好吧。让我们透视一下这个问题。 $Tesla (TSLA.US)$ 是电动汽车行业的先驱，可以乘上第一波浪潮。在过去的几年中，很明显，内燃机是一件值得撤资的事情。说到中国公司，比如 $NIO Inc (NIO.US)$ 你需要考虑国家的补贴，欧盟认为这是不公平的商业行为。目前，电动汽车并不是什么新鲜事物，但由于没有其他选择，它将成为事实上的标准。市场上还有更多具有独特主张的参与者，比如 $Rivian Automotive (RIVN.US)$.
Konomasa : 老实说，特斯拉是一辆垃圾车，但由于它的名称和功能，人们会认同它。但是所有其他制造商都有很棒的电动汽车，问题在于它们中的每一个都被卡住了。而且不知道如何展望未来，这就是特斯拉获胜的原因。
Anyway Konomasa : Rivian 已经与大品牌达成了相当不错的交易。这为他们提供了相当稳定的客户群。正因为如此，它应该走出目前的困境然后重新开始筹集。除此之外，它不再局限于一个客户。如果亚马逊和AT＆T继续购买。数字将随之而来，信心将恢复。我就是这么想的。
Anyway : 分析称，电动汽车的石油进口量可能与新的北海许可证相同
Anyway : 好吧。让我们透视一下这个问题。 $Tesla (TSLA.US)$ 是电动汽车行业的先驱，可以乘上第一波浪潮。在过去的几年中，很明显，内燃机是一件值得撤资的事情。说到中国公司，比如 $NIO Inc (NIO.US)$ 你需要考虑国家的补贴，欧盟认为这是不公平的商业行为。目前，电动汽车并不是什么新鲜事物，但由于没有其他选择，它将成为事实上的标准。市场上还有更多具有独特主张的参与者，比如 $Rivian Automotive (RIVN.US)$.
Konomasa : 老实说，特斯拉是一辆垃圾车，但由于它的名称和功能，人们会认同它。但是所有其他制造商都有很棒的电动汽车，问题在于它们中的每一个都被卡住了。而且不知道如何展望未来，这就是特斯拉获胜的原因。
Anyway Konomasa : Rivian 已经与大品牌达成了相当不错的交易。这为他们提供了相当稳定的客户群。正因为如此，它应该走出目前的困境然后重新开始筹集。除此之外，它不再局限于一个客户。如果亚马逊和AT＆T继续购买。数字将随之而来，信心将恢复。我就是这么想的。
Anyway : 分析称，电动汽车的石油进口量可能与新的北海许可证相同