机器人出租车

• sabuzero : 您是否不了解出租车行业的现状呢？在城市地区，公共交通发达，出租车数量减少。在乡村地区，每个家庭都拥有私家车，所以不需要使用出租车。这种衰落的产业不可能赚钱。
  当您不需要乘坐的时候，您不会将出租车业务用于私家车，我认为首先会遭受到盗窃。
  我认为出租车行业不适合作为投资对象。

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• pinkotu : 打车这一行业会消失吗？如果是的话，那么随着机器人的出现，工厂的工人也能减少。人类的工作会减少呢~

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• 白のサルマン sabuzero : 许多日本人有先验的保守思想。那是因为即使是优步也根本不受欢迎。优步文化已经在世界各地变得司空见惯。如果你住在国外，你就会明白这一点。生活在日本的人不明白这种感觉。这种机器人出租车的商业模式可能需要半个世纪才能在日本被接受。我认为机器人出租车的商业模式将在全球范围内流行。

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• sabuzero 白のサルマン : 是的。除了旅行外，人们很少出门，只有在必要的时候才会使用私家车或租车。
  这不仅仅发生在日本。
  世界各地已经建立了公共交通基础设施。
  我不认为出租车业会繁荣起来。很期待看它会变成什么样子。

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• 白のサルマン sabuzero : 接受护理认定的重度残障老年人等，由于急需医疗的频率较高，每次都需要家人开私家汽车...。经历了这样的事情，我认为自动驾驶出租车的需求是巨大的。我认为在本来就加速少子化的日本应该首先引入自动驾驶出租车，这是我的观点。对于年轻人较多的国家，我认为推迟引入是可以的。

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• Kimihiko 楼主 白のサルマン : 感谢您的评论
  如果星期一有加班优惠，我正在考虑购买

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• 白のサルマン Kimihiko 楼主 : 互相感謝。如果自動駕駛出租車普及，就不需要停車場了，有很多好處。雖然還有一些問題需要解決，比如交通事故責任歸屬和車內犯罪行為等，但是很多人能從自動駕駛出租車中受益。此外，特斯拉的全自動駕駛系統也能在汽油車上安裝使用，所以即使電動車銷售不佳，對於特斯拉來說應該不會有太大影響。能源業務正在增長，還有機會讓Optimus也成為大熱門。希望埃隆能在10月10日的自動駕駛出租車活動中不會讓世界失望。

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• sabuzero 白のサルマン : 那么，救护车是为了什么而存在？ 公共设施一旦需求增加就会立即增加。紧急情况下出租车并不太适用。
  我认为少子化和老龄化与无人出租车并无关。 我认为应该利用公共服务。

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• 白のサルマン sabuzero : 救护车是为了紧急情况下的患者而存在。此外，由于步履不便、先天身体残疾以及脑卒中后遗症等原因，无法独自前往医疗机构的人数逐年增多。这主要是由于人口老龄化的影响。在这种情况下，一般的做法是由家人开车带他们去。工作力量在护理中耗费，对经济来说是一个负面因素。如果能实现无人驾驶出租车，并由人工智能机器人提供援助，那么需要护理的人就能独自前往医疗机构或者购物。这将减轻护理者的压力。虽然这是一个理想，但无人驾驶出租车业务在医疗界可能会成为希望之星。这样一来，交通事故将减少，喝酒后也可以方便地乘坐车辆，而且比有驾驶员的出租车便宜。你觉得怎么样？这不是有很多好处吗？如果我有任何错误，请随时指正。

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• sabuzero : 你误解了。护理是一种职业，是一份工作。你认为从事这份工作方便或者看到未来吗？许多人并不想坐无人驾驶汽车。
  感受未来对于不必要的事物来说是一种巨大的失败风险。这是多余的东西。

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