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$Ryde Group (RYDE.US)$ 他们的模式优先考虑司机的无佣金收入，可能通过专注于司机满意度和在整个地域板...
$Ryde Group (RYDE.US)$ 他们的模式优先考虑司机无佣金收入，可能提高司机忠诚度和留存率。随着东南亚地域板块的出行行业增长，Ryde 可能通过专注于司机满意度和在整个地域板块的扩张来看到强劲的增长潜力。
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njdjjx : 我感觉TADA好多了，我的手机装了TADA，Grab，Gojek，CSG Zig。我只决定安装Ryde…
shawnhuatmmm : 我是 Ryde 的忠实用户，一直在向很多人推荐。
Limitless147 : 对... 为他们开车差不多 5 年了... 0% 的佣金从今年年初开始，最近两个月，他们每天和每周都会向司机提供额外的激励措施... ryde 上的用户越来越多
MonkeyGee Limitless147 : 这在 Grab 汽车服务业务中占据一席之地吗？
Limitless147 MonkeyGee : 慢慢但肯定地……这些最近几个月越来越多的司机在Ryde上开车，因为他们给予周和月的激励。乘客预订频率已经增加……司机们只是时间问题就会开始收取佣金……
MonkeyGee Limitless147 : 但我从Grab司机那里听说，他们的计划更为长期，提供融资、养老金、生活质量，当然所有这些都是有一定成本的。
Limitless147 MonkeyGee : 哇... 如果所有提到的都是真的，我可能还会继续在他们的平台上开车...
他们正失去司机，比你想象的更快。Grab从他们的司机那里收取25%的佣金，这是市场中最高的。
MonkeyGee Limitless147 : 这些数字有问题。如果他们抽取25%，为什么收入会如此低得荒谬。根据用户数量，每次打车费用约2美元，而Grab只能拿到50美分。根据我的估计，实际上更接近2.5%。你的消息来源是什么？司机告诉我，Grab根据里程收取3%-10%的费用。专业司机更喜欢Grab，因为他们更有经验、更安全。
Limitless147 MonkeyGee : 我的来源是什么？在优步退出新加坡后，我在他们的应用程序上当了6年的司机... 从年初开始的20％上涨了25％...
MonkeyGee Limitless147 : 有任何证据吗？