'安全灾难：' 特斯拉全自动驾驶 '远离竞争任何接近之处', 分析师看淡称科技价值为零。

随着特斯拉 无人出租车 即将发布的日期是10月10日，特斯拉可能面临麻烦。 FSD.

特斯拉的 FSD, 现在被推广为 全面监督 FSD，是一个"安全灾难和离竞争对手还有遥远的距离，GLJ研究的高登·约翰逊在一份备忘录中说。 特斯拉的 竞争对手 在这个领域是： 谷歌母公司旗下的Waymo和通用汽车的Cruise.

特斯拉正在考虑全面监督FSD的推出 中国, the Elon Musk-led company would be up against domestic player Baidu's Apollo Go.

Johnson referenced reviews by two sources to make his case. Independent lab AMCI测试, 曾试用该技术的人表示， 特斯拉的 配备摄像头的自动驾驶软件的整体表现"可疑"。在周二发布的一份报告中，该公司表示，其评估显示了为确保操作安全而需要人工干预的频率 实际上，我们的司机不得不 在评估过程中干预超过75次 ，平均每13英里一次 ，”它说道。虽然FSD 12.5.1令人印象深刻，但对于司机来说是极其危险的

操作 的 FSD 据称，驾驶人员可将双手放在膝盖上或远离方向盘。该软件补充说：“全自动驾驶系统失误最关键的时刻是连续不断的瞬间事件，即使是专业司机，在测试心态下操作，也必须专注于及时发现。”

约翰逊还提到了来自Teslafsdtracker.com的数据 特斯拉自动驾驶系统追踪器网站，汇总了用户实时的TSLA FSD驾驶经验/数据，显示了FSD的最新版本每130英里和每 72英里 在城市道路上行驶时

数据报告 竞争对手 向加利福尼亚车辆管理局提交的数据显示 到失效数据为 各方的数据如下：

- Waymo: 17,311 英里

- 亚马逊的Zoox: 177,602 英里

- Pony.Ai（初创公司）：17,077 英里

- WeRide（初创公司）：21,191 英里

Tesla said that its FSD is improving by 2-3x. This is not enough as it needs to improve by 安全无人出租车操作的1000倍.

约翰逊指出，许多卖方分析师给特斯拉评估为 3000亿美元到6000亿美元 的价值。实际上， FSD 的技术 价值接近零，他说，补充道，这可能是因为 负数，考虑到 “将这么危险的东西放在路上的责任 。”

根据 Ark的估值模型，按 2029, 机器人出租车，拥有FSD作为其核心技术，将占特斯拉营业收入的一部分 63% 的特斯拉营业收入和86%的EBITDA。这意味着这 的63%可能会因FSD未达到Robotaxi要求而变为零.

未来基金有限责任公司董事总经理 Gary Black，一位特斯拉看涨的人，在最近在X网站上的一篇帖子中表示 全自动驾驶软件目前尚未接近无监督自主行驶所需的99.99%的效率水平。 这 未达到出租车机器人的要求。 尚未。